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前葉子板簡介

前輪(lun)(lun)葉子(zi)板(ban)作用是(shi)可以(yi)(yi)保(bao)證前輪(lun)(lun)有(you)(you)足夠大的(de)空間，而后葉子(zi)板(ban)沒有(you)(you)車(che)輪(lun)(lun)轉動碰擦的(de)問題(ti)，所以(yi)(yi)主要是(shi)呈弧形(xing)為主。相比(bi)來說，前葉子(zi)板(ban)容(rong)易在行駛(shi)的(de)時候受到損傷(shang)，為了防(fang)止(zhi)車(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)沙(sha)石或者(zhe)泥漿(jiang)濺(jian)到車(che)廂的(de)底部(bu)，所以(yi)(yi)葉子(zi)板(ban)多以(yi)(yi)塑(su)料的(de)材料制成，使其更具有(you)(you)緩沖性。

葉子(zi)(zi)板是(shi)(shi)輪胎正(zheng)上方半圓(yuan)的(de)位(wei)置，葉子(zi)(zi)板也(ye)稱翼子(zi)(zi)板，按(an)照安裝位(wei)置又分為前葉子(zi)(zi)板和后葉子(zi)(zi)板，是(shi)(shi)指機(ji)動車和非機(ji)動車上的(de)一(yi)種(zhong)覆蓋件(jian)。

葉(xie)子(zi)板(ban)包括：前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框架。

葉子(zi)板的作(zuo)用：

1、借助于流體力學(xue)，減小風阻系(xi)數(shu)，讓車駕駛更加(jia)平(ping)穩；

2、在汽車(che)(che)(che)(che)駕駛流程(cheng)中，避免被(bei)(bei)車(che)(che)(che)(che)輪卷(juan)起的(de)砂石(shi)、泥聚濺到車(che)(che)(che)(che)廂的(de)底部。葉子(zi)板被(bei)(bei)配(pei)置在車(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)車(che)(che)(che)(che)輪上方，作為車(che)(che)(che)(che)輛(liang)側面側的(de)外板，并由樹脂成形(xing)，翼子(zi)板由外板部和加(jia)強(qiang)部用樹脂形(xing)成為一體。

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前葉子板更換教程：

前葉子板更換教程：

1、首(shou)先用千斤頂對準汽(qi)車底部的支撐點(dian)然(ran)后將汽(qi)車底盤升起(qi)并且還(huan)需要把輪胎卸除下來(lai)；

2、隨(sui)之拆除固定葉子板(ban)內(nei)襯的螺絲和卡扣取下已破損的葉子板(ban)即可。當然我們還要將葉子板(ban)下面的泥沙(sha)清洗(xi)干凈(jing)；

3、最后按照拆卸葉子(zi)板的(de)相反步驟(zou)來安(an)裝新的(de)葉子(zi)板就(jiu)大功告成(cheng)了；

4、其(qi)次我們還(huan)要找出(chu)葉子板內(nei)襯破了的(de)(de)原因否則更換之(zhi)后也(ye)就(jiu)\"治標不(bu)治本\"的(de)(de)情況罷了。然而(er)最大可能就(jiu)是因為(wei)下(xia)(xia)限位尺寸（保證(zheng)輪(lun)胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時的(de)(de)最大極限空間）太小了導致汽車行駛顛簸路段的(de)(de)時候(hou)輪(lun)胎(tai)很(hen)容易頂到葉子板內(nei)襯長(chang)時間下(xia)(xia)去出(chu)現開裂也(ye)不(bu)以(yi)為(wei)然。這(zhe)時我們只要加(jia)大下(xia)(xia)臂限位即可從而(er)避免(mian)輪(lun)胎(tai)和葉子板內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。

紅旗盛世簡介

紅旗盛世源于豐田頂級平臺(tai)的(de)車型，相(xiang)當于雷克薩斯平臺(tai)技術，配置優(you)于同級別車型，是我國第一(yi)款(kuan)自主品牌(pai)的(de)高端豪華(hua)轎(jiao)車。紅旗轎(jiao)車已經遠(yuan)不是單純(chun)經濟意義上的(de)交通工具。就一(yi)定(ding)意義上來說，紅旗是世界看待中國的(de)一(yi)個窗口，它的(de)振興(xing)代表著中華(hua)民(min)族的(de)一(yi)份榮耀。