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前減震器芯簡介

減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)主要用來(lai)(lai)(lai)抑制(zhi)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)吸震(zhen)(zhen)后(hou)反彈(dan)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)蕩及來(lai)(lai)(lai)自(zi)路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)。在(zai)經過(guo)不(bu)平路(lu)面(mian)(mian)時，雖然吸震(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)可以過(guo)濾路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)(zhen)動(dong)，但彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)自(zi)身還會有往復運動(dong)，而(er)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)就是用來(lai)(lai)(lai)抑制(zhi)這種(zhong)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)跳躍的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)軟，車身就會上下跳躍，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)太(tai)硬(ying)就會帶來(lai)(lai)(lai)太(tai)大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻力(li)(li)，妨礙彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)正常工作。在(zai)關(guan)于(yu)懸(xuan)掛系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)改裝(zhuang)過(guo)程(cheng)中，硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)要與硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)相(xiang)搭(da)配(pei)，而(er)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)硬(ying)度又與車重息(xi)息(xi)相(xiang)關(guan)，因(yin)此較重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)車一(yi)般采(cai)用較硬(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)。與引震(zhen)(zhen)曲軸相(xiang)接的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝(zhuang)置，用來(lai)(lai)(lai)抗衡曲軸的(de)(de)(de)(de)(de)(de)扭轉震(zhen)(zhen)動(dong)（即曲軸受(shou)汽(qi)缸點火的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)(chong)擊(ji)力(li)(li)而(er)扭動(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)現象）。

懸架(jia)系(xi)統(tong)中由(you)(you)于彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)受沖擊產(chan)生震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，為(wei)改善汽(qi)車(che)(che)(che)行(xing)駛(shi)平順(shun)性(xing)，懸架(jia)中與(yu)(yu)(yu)彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)并(bing)聯安裝(zhuang)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，為(wei)衰減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)，汽(qi)車(che)(che)(che)懸架(jia)系(xi)統(tong)中采用減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)多(duo)是液(ye)(ye)力(li)(li)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，其(qi)工(gong)作原理是當車(che)(che)(che)架(jia)（或(huo)(huo)車(che)(che)(che)身）和(he)車(che)(che)(che)橋(qiao)間震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)而出現相(xiang)對運動(dong)(dong)(dong)時，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)內(nei)(nei)的(de)(de)活塞上下移動(dong)(dong)(dong)，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)腔(qiang)內(nei)(nei)的(de)(de)油(you)液(ye)(ye)便反復(fu)地(di)從一(yi)個腔(qiang)經過不同的(de)(de)孔隙流入另一(yi)個腔(qiang)內(nei)(nei)。此時孔壁與(yu)(yu)(yu)油(you)液(ye)(ye)間的(de)(de)摩擦和(he)油(you)液(ye)(ye)分子間的(de)(de)內(nei)(nei)摩擦對震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)形成阻尼力(li)(li)，使(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)震(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)(dong)能(neng)量轉化為(wei)油(you)液(ye)(ye)熱能(neng)，再由(you)(you)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)吸收(shou)散發到(dao)大氣中。在油(you)液(ye)(ye)通(tong)道截(jie)面和(he)等因(yin)素不變時，阻尼力(li)(li)隨(sui)車(che)(che)(che)架(jia)與(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)橋(qiao)（或(huo)(huo)車(che)(che)(che)輪）之間的(de)(de)相(xiang)對運動(dong)(dong)(dong)速度增減(jian)(jian)，并(bing)與(yu)(yu)(yu)油(you)液(ye)(ye)粘(zhan)度有關[1] 。
減(jian)震器(qi)與彈(dan)(dan)性(xing)(xing)元(yuan)件(jian)承擔著緩沖擊(ji)和減(jian)震的任務，阻尼力過大(da)，將(jiang)使懸架彈(dan)(dan)性(xing)(xing)變壞(huai)，甚至使減(jian)震器(qi)連接件(jian)損壞(huai)。因而要調(diao)節(jie)彈(dan)(dan)性(xing)(xing)元(yuan)件(jian)和減(jian)震器(qi)這一矛盾。
(1) 在(zai)壓縮行程（車橋和車架相互靠近(jin)），減震器阻尼(ni)力較小，以便(bian)充(chong)分發揮彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)的彈(dan)性(xing)作用，緩和沖擊。這時，彈(dan)性(xing)元(yuan)件(jian)起(qi)主要作用。
(2) 在懸架伸張行(xing)程(cheng)中（車橋和車架相(xiang)互遠離），減震器阻尼力應(ying)大，迅(xun)速減震。
(3) 當車(che)(che)橋(qiao)(qiao)（或車(che)(che)輪）與車(che)(che)橋(qiao)(qiao)間的相對速度過大時，要求減震器(qi)能自(zi)動加(jia)大液流量，使阻(zu)尼(ni)力始終保持在一定限度之內(nei)，以避(bi)免(mian)承受過大的沖擊載荷。
在汽車懸(xuan)架系統中(zhong)廣泛采用(yong)的是筒(tong)式(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)，且在壓(ya)縮和伸張行(xing)程(cheng)中(zhong)均能起減震(zhen)作(zuo)用(yong)叫雙向(xiang)作(zuo)用(yong)式(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)，還(huan)有(you)采用(yong)新式(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)，它包括充氣式(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)和阻力可調式(shi)減震(zhen)器(qi)(qi)。

前減震器芯的概念

是指裝車時需另外配裝螺旋彈簧、彈簧座、防壓墊、軸承等外結構件產品

減震器在更換安裝前應檢查如下附屬外結構件質量情況：軸承運動靈活，防壓墊內表面無開裂及破損現象，螺旋彈簧不存在疲勞、衰減現象，減震橡膠應無永久變形、老化、破損現象。

裝配過程中不得用任何硬物敲打、夾持、摩擦連桿表面，以避免漏油。

海悅簡介

普海悅是由上(shang)海華普全新(xin)打(da)造(zao)的(de)一(yi)款適合年(nian)輕用戶群體的(de)兩(liang)廂轎車。海悅突破傳統的(de)設(she)計風格，充分考(kao)慮了車型的(de)外觀、內(nei)(nei)部空(kong)間(jian)、動力及良好(hao)的(de)操控性。國際流行的(de)雙色內(nei)(nei)飾、時(shi)尚豐富的(de)人性化(hua)配置、優(you)越的(de)內(nei)(nei)部空(kong)間(jian)設(she)計，以(yi)精細(xi)化(hua)、年(nian)輕化(hua)、實用化(hua)的(de)產品定位(wei)，力求(qiu)滿足年(nian)輕消(xiao)費者的(de)需求(qiu)。