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惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時(shi)皮(pi)帶的安裝(zhuang)步驟是：
1、把齒帶套在曲軸和中間(jian)軸齒帶輪上，裝上曲軸皮(pi)帶盤；
2、把凸輪(lun)齒(chi)帶(dai)輪(lun)上的(de)標記(ji)與氣門室罩平齊，使曲軸(zhou)皮帶(dai)盤(pan)上的(de)上止(zhi)點記(ji)號和中間軸(zhou)齒(chi)帶(dai)輪(lun)上的(de)記(ji)號對齊；
3、把齒(chi)帶(dai)套到凸輪(lun)齒(chi)帶(dai)輪(lun)上；
4、擰(ning)緊(jin)漲緊(jin)輪的固(gu)定(ding)螺母(mu)，轉動(dong)曲軸(zhou)兩圈再(zai)檢查調(diao)整即可。正時皮(pi)(pi)帶(dai)（Timingbelt）是(shi)發動(dong)機配氣系統的重要(yao)組(zu)成部分(fen)，通過與(yu)曲軸(zhou)的連接并配合(he)一定(ding)的傳動(dong)比來(lai)保(bao)證進、排氣時間的準確。其使(shi)用皮(pi)(pi)帶(dai)而(er)不是(shi)齒輪來(lai)傳動(dong)是(shi)因為皮(pi)(pi)帶(dai)噪音(yin)小，自身變(bian)化量小而(er)且易于(yu)補償(chang)。
然而(er)僅靠單純的(de)(de)模仿是難以打動消費者的(de)(de)，華(hua)普又對車(che)頭和車(che)尾(wei)進行了改進。漆面質量(liang)不(bu)錯，車(che)身鋼板的(de)(de)用(yong)料(liao)也給(gei)人扎實(shi)的(de)(de)感覺做工用(yong)料(liao)相對精細，細致(zhi)的(de)(de)操控按鈕等觸感不(bu)錯。
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