轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)連接方向(xiang)(xiang)盤(pan)和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器的元件。通(tong)過轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),駕駛員把扭矩傳遞給轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器,帶動轉(zhuan)向(xiang)(xiang)器實現轉(zhuan)向(xiang)(xiang)。常見(jian)的轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)有液壓(ya)助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),電控液壓(ya)助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)和電動助力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu),不(bu)同(tong)(tong)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)柱(zhu)(zhu)的系(xi)統(tong)不(bu)同(tong)(tong)。
1、轉向柱的拆卸:
(1) 從蓄電池上(shang)拆下搭鐵線(xian)。
(2) 拆(chai)卸方向(xiang)盤。
(3) 從方向盤下(xia)面(mian)的轉(zhuan)向柱裝飾罩(zhao)底(di)部孔中,用旋具松(song)開轉(zhuan)向柱套(tao)管箍(gu)帶,并卸掉上下(xia)裝飾罩(zhao)之(zhi)間(jian)的連接釘,取下(xia)組合開關。
(4)拆下(xia)(xia)的儀表盤下(xia)(xia)。
(5)拆(chai)掉儀表盤下框托板,使轉向柱套管支架(jia)露出。
(6)拆除全部轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱套(tao)管連接件,拔下電線束插頭,若裝有轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱鎖,則應(ying)擰下其(qi)緊固螺栓(shuan),從轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)柱套(tao)管里(li)拔出。
(7)從轉(zhuan)向(xiang)軸下(xia)(xia)端(duan)拆掉夾箍,向(xiang)上拔起下(xia)(xia)轉(zhuan)向(xiang)軸,使上下(xia)(xia)軸脫開。
(8)用小風(feng)砂輪將露在轉(zhuan)向(xiang)套管外(wai)面卡在上(shang)轉(zhuan)向(xiang)軸上(shang)的鎖止墊(dian)圈磨(mo)一缺口,并用旋(xuan)具撬起取(qu)下(注(zhu)意遮擋(dang)(dang)儀表盤和擋(dang)(dang)風(feng)玻璃(li),避免受磨(mo)砂傷害)。
(9) 取(qu)(qu)出彈,向上提(ti)起套(tao)管(guan)并取(qu)(qu)下套(tao)管(guan)及(ji)上轉向軸,并將轉向軸從套(tao)管(guan)里(li)拔出。
2、轉向柱的安裝:轉向柱的安裝過程與拆卸過程基本相反,但須注意應換轉向柱套管里的軸承及其他有損壞的機件。然而僅靠單純的(de)模仿是(shi)難以打動消費者的(de),華普(pu)又(you)對車頭和(he)車尾(wei)進行(xing)了改進。漆面(mian)質量不(bu)錯,車身鋼板的(de)用料(liao)也給(gei)人扎實的(de)感覺做工用料(liao)相(xiang)對精(jing)細,細致的(de)操控按鈕等觸感不(bu)錯。
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