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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾(er)式(shi)輪(lun)速傳(chuan)感(gan)器。 當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(a)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)分散，磁(ci)(ci)場(chang)相對較弱；而當齒輪(lun)位(wei)于(yu)圖中(b)所示(shi)位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)集(ji)中，磁(ci)(ci)場(chang)相對較強。齒輪(lun)轉動(dong)時(shi)，使得(de)穿過(guo)霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)(xian)密度(du)發生變(bian)化，因而引起霍(huo)(huo)爾(er)電壓的(de)(de)(de)變(bian)化，霍(huo)(huo)爾(er)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準(zhun)正弦波電壓。此信號還(huan)需由電子電路轉換成標準(zhun)的(de)(de)(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用如下(xia)：

1 .基(ji)(ji)本(ben)上每輛車都標配ABS，中文名(ming)字(zi)叫“防抱死制(zhi)動系統(tong)”，是在(zai)常規制(zhi)動裝置基(ji)(ji)礎上改進的技(ji)術(shu)；

2.ABS的工(gong)作原理(li)是依靠(kao)安裝在車(che)輪上的車(che)速(su)傳感(gan)器(qi)(qi)和車(che)速(su)傳感(gan)器(qi)(qi)，通過(guo)電腦(nao)控制制動力；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車(che)輪抱死，計算機立即指示壓力調節器給(gei)車(che)輪制動(dong)缸減壓，使車(che)輪恢(hui)復(fu)轉動(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)實際上(shang)是一個“鎖止(zhi)-釋放-鎖止(zhi)-釋放”的(de)循(xun)環工(gong)作(zuo)過(guo)程(cheng)。汽車輪胎始終處于臨(lin)界(jie)鎖止(zhi)間歇滾動(dong)狀態(tai)，能有效克服緊(jin)急制動(dong)的(de)“跑偏、側滑、滾尾(wei)”，防止(zhi)車身(shen)失控。

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