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散熱網簡介

散(san)熱(re)(re)器(qi)屬于(yu)汽車冷(leng)卻系統，發動機水(shui)冷(leng)系統中的散(san)熱(re)(re)器(qi)由進(jin)水(shui)室、出水(shui)室、主片(pian)及(ji)散(san)熱(re)(re)器(qi)芯(xin)等三部分構成。

散熱器(qi)冷卻(que)(que)已(yi)經(jing)到達高溫的(de)冷卻(que)(que)液(ye)。當散熱器(qi)的(de)管子(zi)和散熱片暴露(lu)在冷卻(que)(que)風(feng)扇產(chan)生的(de)氣流及車輛運(yun)動產(chan)生的(de)氣流中(zhong)(zhong)時(shi)，散熱器(qi)中(zhong)(zhong)的(de)冷卻(que)(que)液(ye)變冷

汽車(che)散熱器主要有兩種：鋁質和銅制，前者用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)一(yi)般乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)，后者用(yong)(yong)(yong)(yong)于(yu)大型商用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)。
汽車(che)(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)器材料與制(zhi)造技(ji)術發(fa)(fa)展很快(kuai)。鋁(lv)散(san)熱(re)(re)器以其(qi)在材料輕(qing)量化上的(de)(de)明顯(xian)(xian)優勢，在轎車(che)(che)(che)(che)與輕(qing)型車(che)(che)(che)(che)領域逐步取代銅(tong)(tong)散(san)熱(re)(re)器的(de)(de)同時，銅(tong)(tong)散(san)熱(re)(re)器制(zhi)造技(ji)術和(he)工(gong)藝有(you)了(le)長足的(de)(de)發(fa)(fa)展，銅(tong)(tong)硬(ying)(ying)釬(han)(han)焊(han)散(san)熱(re)(re)器在客車(che)(che)(che)(che)、工(gong)程機(ji)械(xie)、重型卡車(che)(che)(che)(che)等發(fa)(fa)動(dong)機(ji)散(san)熱(re)(re)器方面優勢明顯(xian)(xian)。國外轎車(che)(che)(che)(che)配套的(de)(de)散(san)熱(re)(re)器多為鋁(lv)散(san)熱(re)(re)器，主要是(shi)從(cong)保護環(huan)境的(de)(de)角度來考慮（尤(you)其(qi)是(shi)歐(ou)美國家）。在歐(ou)洲新型的(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)中，鋁(lv)散(san)熱(re)(re)器占有(you)的(de)(de)比例平(ping)均為64%。從(cong)我國汽車(che)(che)(che)(che)散(san)熱(re)(re)器生產(chan)的(de)(de)發(fa)(fa)展前(qian)景看，硬(ying)(ying)釬(han)(han)焊(han)生產(chan)的(de)(de)鋁(lv)散(san)熱(re)(re)器逐漸增多。硬(ying)(ying)釬(han)(han)焊(han)銅(tong)(tong)散(san)熱(re)(re)器也在公共汽車(che)(che)(che)(che)、載(zai)貨汽車(che)(che)(che)(che)和(he)其(qi)他工(gong)程設備上得到應用。
1、散熱器不(bu)應(ying)與任何酸、堿或(huo)其它腐蝕性性質接(jie)觸。
2、建議使(shi)用軟(ruan)水(shui)，硬水(shui)需軟(ruan)化處理后使(shi)用，避(bi)免造成散熱(re)器內部堵(du)塞及水(shui)垢的產生。
3、在使(shi)用防(fang)凍液(ye)，為了避免(mian)散熱器(qi)的腐蝕(shi)，請務必使(shi)用正規廠(chang)家生(sheng)產且符合國家標準(zhun)的長(chang)效(xiao)防(fang)銹(xiu)防(fang)凍液(ye)。
4、在安(an)裝散(san)熱(re)器過程中，請不要損(sun)壞散(san)熱(re)帶(dai)（片）和(he)碰傷散(san)熱(re)器，以保(bao)證散(san)熱(re)能力和(he)密封。
5、散(san)熱器內完全放(fang)水再注水時(shi)，要先將發動機缸體的放(fang)水開(kai)(kai)關扭開(kai)(kai)，有水流出(chu)時(shi)，再關上，從而避免產(chan)生水泡。
6、在日(ri)常使用中應隨時(shi)檢查水(shui)(shui)位，要停機(ji)降(jiang)溫后加(jia)(jia)水(shui)(shui)。加(jia)(jia)水(shui)(shui)時(shi)，將水(shui)(shui)箱蓋(gai)慢慢打開，作業(ye)人員身體應盡量遠離加(jia)(jia)水(shui)(shui)口，以防(fang)高(gao)壓蒸汽由加(jia)(jia)水(shui)(shui)口噴出造成燙(tang)傷(shang)。
7、在冬季為防(fang)止結冰造成芯子破裂現象(xiang)，如長期停車或間接停車時(shi)，應(ying)將水(shui)箱蓋(gai)和放水(shui)開關，將水(shui)全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況用戶應在1～3個月(yue)間對散熱器進行完全清(qing)洗一次(ci)芯體。清(qing)洗時，用清(qing)水(shui)沿反進風向(xiang)側沖洗。
10、水位計應每3個月清(qing)洗(xi)一(yi)次(ci)或視(shi)實際(ji)情況，各部件拆(chai)下(xia)用溫(wen)水加(jia)無腐(fu)蝕(shi)性洗(xi)滌劑清(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

翱龍CUV簡介

黃海翱龍CUV圓潤大(da)氣(qi)、時尚動感的(de)外觀氣(qi)質，足以(yi)令人震撼！前隔柵、水晶(jing)鷹眼大(da)燈乃至整體的(de)流(liu)線造(zao)型，均已成為國產CUV近年來公認的(de)引(yin)領潮流(liu)的(de)設計。在動力(li)(li)核心方(fang)面(mian)，翱龍CUV更(geng)是精(jing)心挑(tiao)選和(he)配備了多款名門動力(li)(li)，包括三菱20和(he)24L發動機(ji)、五(wu)十(shi)鈴技(ji)術的(de)28L柴油發動機(ji)等，這些發動機(ji)均經過多年市場洗禮，可謂是動力(li)(li)澎湃，性(xing)能穩定