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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)式輪(lun)速傳感器。 當齒(chi)輪(lun)位于圖中(zhong)(a)所示位置(zhi)時(shi)(shi)(shi)，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)件的磁力線(xian)分散，磁場相對較弱；而(er)當齒(chi)輪(lun)位于圖中(zhong)(b)所示位置(zhi)時(shi)(shi)(shi)，穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)件的磁力線(xian)集中(zhong)，磁場相對較強。齒(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)(shi)(shi)，使(shi)得穿(chuan)過霍爾(er)(er)元(yuan)件的磁力線(xian)密度發(fa)生變化，因而(er)引起(qi)霍爾(er)(er)電(dian)壓的變化，霍爾(er)(er)元(yuan)件將輸出一個(ge)毫伏(mV)級(ji)的準正弦波電(dian)壓。此信號(hao)還需(xu)由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)換(huan)成標準的脈沖電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上每(mei)輛車都(dou)標配ABS，中文名字叫“防抱死制動系統(tong)”，是在常規制動裝(zhuang)置基礎上改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠安裝在車(che)(che)輪(lun)上的車(che)(che)速傳感(gan)(gan)器(qi)和車(che)(che)速傳感(gan)(gan)器(qi)，通(tong)過電腦控制(zhi)制(zhi)動(dong)力；

3.緊急制動(dong)(dong)。一旦發現車輪(lun)(lun)抱(bao)死，計算機立即指示壓(ya)力(li)調(diao)節器給車輪(lun)(lun)制動(dong)(dong)缸(gang)減壓(ya)，使車輪(lun)(lun)恢復(fu)轉動(dong)(dong)；

4.ABS的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)過程實際上是一個“鎖止-釋(shi)放(fang)-鎖止-釋(shi)放(fang)”的(de)循環工(gong)作(zuo)(zuo)過程。汽車輪胎始終處于臨界鎖止間歇滾動(dong)狀態，能有效(xiao)克服緊(jin)急制動(dong)的(de)“跑偏(pian)、側滑、滾尾”，防止車身失(shi)控。

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