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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)載(zai)電(dian)腦(nao)一般(ban)在(zai)中央(yang)扶手前(qian)(qian)面(mian)。行車(che)(che)電(dian)腦(nao)安裝(zhuang)在(zai)駕駛(shi)室，也就(jiu)是方(fang)向盤下(xia)面(mian)，行車(che)(che)電(dian)腦(nao)是電(dian)腦(nao)控(kong)制模式。 車(che)(che)載(zai)電(dian)腦(nao)是針對(dui)汽(qi)車(che)(che)的(de)特(te)殊(shu)運(yun)行環(huan)境和電(dian)氣(qi)線(xian)路(lu)特(te)點而(er)專門開發的(de)汽(qi)車(che)(che)專用(yong)信(xin)息(xi)化產品。具(ju)有耐高溫、防(fang)塵、抗(kang)震功(gong)(gong)能(neng)，可與汽(qi)車(che)(che)電(dian)子電(dian)路(lu)集成。它(ta)是一個高度(du)集成的(de)汽(qi)車(che)(che)多媒體娛樂信(xin)息(xi)中心。 可以實現(xian)家用(yong)電(dian)腦(nao)的(de)所有功(gong)(gong)能(neng)，支(zhi)持(chi)車(che)(che)內上網、影(ying)音(yin)娛樂、衛(wei)星(xing)定位、語音(yin)導航、游戲、電(dian)話等(deng)(deng)功(gong)(gong)能(neng)，還(huan)可以實現(xian)可視倒車(che)(che)、故(gu)障檢測等(deng)(deng)特(te)定功(gong)(gong)能(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)包括全方(fang)位的(de)多媒體娛樂、GPS衛(wei)星(xing)導航、汽(qi)車(che)(che)信(xin)息(xi)和故(gu)障的(de)專業診斷以及移動辦公和工業應用(yong)。目前(qian)(qian)只有寶馬、奧迪等(deng)(deng)國外頂級(ji)車(che)(che)型配備了類似的(de)智(zhi)能(neng)車(che)(che)載(zai)系統(tong)。

旗勝CUV簡介

旗勝CUV采(cai)用轎車外形(xing)，擁有靚麗(li)、俊秀(xiu)的外觀，配備非承載式(shi)車身(shen)。該(gai)車配備三菱2.4L發(fa)動(dong)(dong)機，采(cai)用德爾福多點電噴(pen)系統，排放達到歐Ⅲ標(biao)準，最高(gao)速(su)度亦有不低于(yu)(yu)的表現。另(ling)外，為了(le)滿足(zu)不同用戶的多樣化需求。 水平布置(zhi)(zhi)的密集型聚光式(shi)前燈(deng)(deng)極(ji)具時尚風格，富(fu)有視覺沖(chong)擊(ji)力，兼顧(gu)效能和典雅于(yu)(yu)一身(shen)。尾翼設計符合空氣(qi)動(dong)(dong)力學(xue)原理，造(zao)型動(dong)(dong)態十足(zu)，高(gao)位剎車燈(deng)(deng)、頂置(zhi)(zhi)行李架，融實用、美觀、豪華于(yu)(yu)一體。