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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)(che)載(zai)電(dian)腦(nao)一(yi)般在中央扶手前面。行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)安裝在駕駛室(shi)，也就是方向(xiang)盤(pan)下面，行(xing)(xing)車(che)(che)(che)(che)電(dian)腦(nao)是電(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)(che)(che)(che)載(zai)電(dian)腦(nao)是針對(dui)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)特殊(shu)運行(xing)(xing)環境和電(dian)氣線路特點而專(zhuan)(zhuan)門開發的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)專(zhuan)(zhuan)用信(xin)(xin)(xin)息(xi)化產品。具有耐高溫、防塵、抗震功(gong)(gong)能(neng)(neng)，可(ke)與汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)電(dian)子(zi)電(dian)路集(ji)成(cheng)。它(ta)是一(yi)個高度集(ji)成(cheng)的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)多(duo)(duo)媒(mei)體娛樂信(xin)(xin)(xin)息(xi)中心。 可(ke)以(yi)實現家用電(dian)腦(nao)的(de)所有功(gong)(gong)能(neng)(neng)，支持(chi)車(che)(che)(che)(che)內上網、影音(yin)娛樂、衛星(xing)定位、語音(yin)導航(hang)、游戲(xi)、電(dian)話等功(gong)(gong)能(neng)(neng)，還可(ke)以(yi)實現可(ke)視倒車(che)(che)(che)(che)、故(gu)障檢測等特定功(gong)(gong)能(neng)(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)(neng)包括全(quan)方位的(de)多(duo)(duo)媒(mei)體娛樂、GPS衛星(xing)導航(hang)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)信(xin)(xin)(xin)息(xi)和故(gu)障的(de)專(zhuan)(zhuan)業診斷以(yi)及移(yi)動辦公和工業應用。目前只(zhi)有寶馬、奧迪(di)等國外頂(ding)級車(che)(che)(che)(che)型配備(bei)了類似(si)的(de)智能(neng)(neng)車(che)(che)(che)(che)載(zai)系統。

黃海旗勝V3簡介

旗勝V3是黃海汽車首款采用全承載式車身設(she)計的車型(xing)，整(zheng)車質量輕，底盤低(di)，高(gao)速(su)行駛穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)好(hao)，安全性(xing)(xing)高(gao)，具備高(gao)速(su)行駛的潛質。底盤設(she)計采用前后麥弗遜式獨立懸架，結構(gou)緊湊(cou)，有良(liang)好(hao)的操(cao)縱穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)。前后橫向穩(wen)定(ding)桿保證整(zheng)車在轉彎時(shi)側(ce)傾的穩(wen)定(ding)性(xing)(xing)，減(jian)小側(ce)傾角。