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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速傳感器。 當齒輪位(wei)于圖中(zhong)(a)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的磁(ci)力線(xian)分散(san)，磁(ci)場(chang)(chang)相對較(jiao)弱；而當齒輪位(wei)于圖中(zhong)(b)所(suo)示(shi)位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的磁(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)場(chang)(chang)相對較(jiao)強(qiang)。齒輪轉動時，使得穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)件(jian)的磁(ci)力線(xian)密(mi)度發生變化，因(yin)而引起(qi)霍(huo)爾電壓的變化，霍(huo)爾元(yuan)件(jian)將輸出(chu)一個(ge)毫伏(mV)級的準(zhun)正弦(xian)波(bo)電壓。此信號還需由電子電路轉換成標準(zhun)的脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器(qi)的作用(yong)如下：

1 .基(ji)本上每輛車都標(biao)配ABS，中文名字叫(jiao)“防抱死制動系(xi)統”，是在常規制動裝置基(ji)礎上改(gai)進(jin)的技術(shu)；

2.ABS的(de)工作原理是依(yi)靠安裝在車(che)(che)輪上的(de)車(che)(che)速傳感器和車(che)(che)速傳感器，通過(guo)電腦(nao)控制制動力；

3.緊急制動(dong)。一旦發現車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)抱死，計算機立即指示壓(ya)(ya)力(li)調節器給車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)制動(dong)缸減壓(ya)(ya)，使(shi)車(che)(che)輪(lun)(lun)(lun)恢復轉(zhuan)動(dong)；

4.ABS的(de)工作過(guo)程實際上是一個“鎖止(zhi)-釋放(fang)-鎖止(zhi)-釋放(fang)”的(de)循環工作過(guo)程。汽車(che)輪胎始終(zhong)處于臨(lin)界鎖止(zhi)間歇滾動(dong)狀態，能有效克服緊急制動(dong)的(de)“跑偏、側滑(hua)、滾尾”，防(fang)止(zhi)車(che)身(shen)失控。

曙光驕子簡介

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