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變速器總成簡介

變(bian)速(su)器是(shi)用來改(gai)變(bian)來自發(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的轉速(su)和(he)轉矩的機(ji)(ji)(ji)構(gou)，它能固定或分(fen)檔改(gai)變(bian)輸出(chu)軸(zhou)和(he)輸入軸(zhou)傳(chuan)動(dong)比(bi)，又(you)稱變(bian)速(su)箱。變(bian)速(su)器由(you)變(bian)速(su)傳(chuan)動(dong)機(ji)(ji)(ji)構(gou)和(he)操(cao)縱機(ji)(ji)(ji)構(gou)組(zu)成，有些(xie)汽車(che)還有動(dong)力輸出(chu)機(ji)(ji)(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先(xian)卸下(xia)萬向節(jie)螺釘，使變(bian)速器和(he)傳動軸的萬向節(jie)分(fen)離；再(zai)卸下(xia)離合器罩(zhao)螺釘，使變(bian)速器和(he)離合器分(fen)離；如(ru)果是遠(yuan)程操縱的變(bian)速器，則將操縱機(ji)構與變(bian)速器本體分(fen)離最后將變(bian)速器從汽(qi)車上拆(chai)卸下(xia)來。
2、清洗(xi)變(bian)速器外部(bu)的(de)(de)油泥和污(wu)物(wu)，注(zhu)意保護前后的(de)(de)軸頭。擰下放油螺(luo)(luo)塞，放凈變(bian)速器中(zhong)的(de)(de)潤(run)滑油，再琶油螺(luo)(luo)塞。
3、找一個干凈(jing)無灰塵的(de)場地，利用拆卸(xie)工具和銅棒(bang)，開始拆卸(xie)變速(su)器(qi)(qi)。拆卸(xie)順序一般是(shi)：變速(su)器(qi)(qi)蓋(gai)、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
4、拆卸(xie)零件(jian)時，先看好(hao)零件(jian)原(yuan)始的方向(xiang)和(he)位置后(hou)再拆卸(xie)，必要(yao)時，做好(hao)記錄；拆下的零件(jian)按拆卸(xie)先后(hou)順序(xu)，分部(bu)位排(pai)放整(zheng)齊，必要(yao)時可用線或鐵絲將(jiang)各零件(jian)按順序(xu)串(chuan)在一起；齒輪可按原(yuan)方向(xiang)和(he)位置套在軸上，以(yi)防(fang)裝措或漏裝。
5、拆卸(xie)的(de)所有零件都(dou)應該清洗(xi)干凈，并(bing)做相(xiang)應檢查，不(bu)能(neng)繼續(xu)使用的(de)應予以(yi)更(geng)換；拆卸(xie)過的(de)油封(feng)、密封(feng)墊一般不(bu)應該繼續(xu)使用，應該更(geng)換。
6、裝配前各軸(zhou)(zhou)承、油(you)封、軸(zhou)(zhou)上的(de)鍵槽、齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)內孔以及變速器(qi)箱體的(de)軸(zhou)(zhou)承孔涂上齒(chi)(chi)輪(lun)油(you)或機(ji)油(you)，并(bing)將要更換的(de)紙墊浸透(tou)機(ji)油(you)。
7、裝配順(shun)(shun)序與拆卸順(shun)(shun)序相反，即后拆下的零(ling)件(jian)(jian)先裝，使全部零(ling)件(jian)(jian)都安(an)裝到原來的位置上，安(an)裝過程(cheng)中要常轉動配合(he)件(jian)(jian)，注意油封(feng)的方向且(qie)不得有破損。
8、在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)變速(su)器蓋前(qian)，應檢(jian)查(cha)場地有無(wu)(wu)漏(lou)裝(zhuang)的零件，各軸及固定齒輪(lun)是否(fou)有軸向竄(cuan)動(dong)(dong)，各處(chu)紙墊(dian)是否(fou)完(wan)好，各對嚙合齒輪(lun)是否(fou)在(zai)(zai)全(quan)部齒寬內嚙合；用手(shou)撥動(dong)(dong)滑動(dong)(dong)齒輪(lun)，看(kan)能否(fou)軸向移(yi)動(dong)(dong)到全(quan)齒寬嚙合；用手(shou)轉動(dong)(dong)第一軸，分別試一下各擋，都(dou)應能靈(ling)活平穩轉動(dong)(dong)，無(wu)(wu)卡澀現(xian)象。
9、將(jiang)撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)裝入并固(gu)定(ding)(ding)(ding)到(dao)相應(ying)的(de)(de)撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)，再(zai)將(jiang)該(gai)撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)裝入變(bian)速器蓋(gai)相應(ying)的(de)(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)。安(an)裝撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)時要注意將(jiang)自鎖(suo)機(ji)構(gou)(gou)(gou)和互鎖(suo)機(ji)構(gou)(gou)(gou)裝入相應(ying)的(de)(de)孔(kong)中(zhong)(zhong)，撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)有(you)三個槽的(de)(de)一側應(ying)對正(zheng)自鎖(suo)機(ji)構(gou)(gou)(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)上(shang)有(you)一個槽的(de)(de)一側對正(zheng)互鎖(suo)機(ji)構(gou)(gou)(gou)。各(ge)拔叉(cha)(cha)(cha)(cha)軸(zhou)(zhou)都安(an)裝到(dao)位(wei)(wei)以后(hou)，將(jiang)其置(zhi)于空擋(dang)(dang)位(wei)(wei)置(zhi)，變(bian)速傳(chuan)動(dong)機(ji)構(gou)(gou)(gou)中(zhong)(zhong)的(de)(de)滑動(dong)齒輪(lun)也(ye)都置(zhi)于空擋(dang)(dang)位(wei)(wei)置(zhi)，將(jiang)變(bian)速器蓋(gai)裝到(dao)變(bian)速器箱體(ti)上(shang)，此時，各(ge)撥叉(cha)(cha)(cha)(cha)正(zheng)好安(an)裝到(dao)相應(ying)齒輪(lun)的(de)(de)拔槽中(zhong)(zhong)，裝上(shang)連接螺栓(shuan)(shuan)，并按(an)規定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)次序(xu)和規定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)力矩擰緊螺栓(shuan)(shuan)，用(yong)變(bian)速桿掛(gua)入不同的(de)(de)擋(dang)(dang)，依次檢(jian)查(cha)能否順利掛(gua)擋(dang)(dang)，若掛(gua)不上(shang)，可(ke)用(yong)手輕輕來回轉動(dong)第一軸(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)不上(shang)應(ying)拆(chai)下箱蓋(gai)檢(jian)查(cha)。

曙光驕子簡介

曙(shu)光驕子(zi)是專為都(dou)市(shi)成功(gong)人士所設計的(de)(de)(de)一(yi)款城市(shi)越(yue)野兼休(xiu)閑(xian)車(che)型(xing)，經歷了(le)嚴格(ge)的(de)(de)(de)高原、高溫、高寒試驗，性能穩定。其(qi)選(xuan)用的(de)(de)(de)日本豐田技術四川綿陽產(chan)4Y多點電噴發動(dong)機，動(dong)力輸出順暢(chang)，在4300-4600的(de)(de)(de)轉速時能達(da)到(dao)最(zui)大的(de)(de)(de)功(gong)率76kw；車(che)橋采用全國銷量(liang)最(zui)大的(de)(de)(de)丹東曙(shu)光車(che)橋，獨家選(xuan)用與美國伊頓公(gong)司合作生產(chan)，具(ju)有(you)國際(ji)領先(xian)水平的(de)(de)(de)鎖式差速器(qi)，顯(xian)著(zhu)提高行駛(shi)安全性和(he)整車(che)通(tong)過性。