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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要(yao)根據對角(jiao)順序把(ba)螺母(mu)擰松，不需(xu)要(yao)全部擰下來。

2、然后(hou)(hou)使用(yong)舉升機把車(che)輛抬(tai)起來，之(zhi)后(hou)(hou)再(zai)用(yong)套筒，根據對角順(shun)序把車(che)輪(lun)螺母(mu)完全擰下來，并(bing)且把車(che)輪(lun)取(qu)下來。

3、根據(ju)不(bu)同的車型，有些可(ke)能需要把(ba)制動分泵(beng)拆下(xia)來，然后(hou)才(cai)能拆減(jian)震器(qi)。之(zhi)后(hou)再去把(ba)支臂固定螺栓拆下(xia)來，接下(xia)來把(ba)彈簧支桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗(qian)千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定好，打(da)開發動機(ji)引擎(qing)蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)上(shang)的(de)(de)固(gu)定螺母(mu)擰開。再去轉動千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上(shang)面(mian)抬，一(yi)直到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下(xia)端和(he)前橋兩者(zhe)之間固(gu)定的(de)(de)地方分離，之后(hou)再去慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)挪(nuo)開，等到減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來之后(hou)，再去把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)上(shang)面(mian)車身(shen)固(gu)定螺母(mu)徹底松開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)拿下(xia)來。

5、當減(jian)震器取下來(lai)后(hou)，再去把減(jian)震彈(dan)簧(huang)拆(chai)(chai)裝器把彈(dan)簧(huang)固定(ding)好(hao)，最后(hou)再去拆(chai)(chai)卸已經損壞的(de)減(jian)震器部件和(he)橡(xiang)膠(jiao)護罩，更(geng)換完成后(hou)再去按(an)照(zhao)之(zhi)前拆(chai)(chai)卸的(de)步驟安裝回去即可(ke)。

黃海征服者簡介

廠商指導價: 12.98萬
車型級別: SUV
排量: 2.4L
油耗: 暫無
變速箱: 手動
車廂結構: 兩廂