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汽車換擋(dang)結構分(fen)為檔(dang)桿，拉(la)(la)線，選檔(dang)及換檔(dang)結構，撥叉及同步器。檔(dang)桿的作用(yong)是(shi)方面(mian)我(wo)們(men)對(dui)檔(dang)位(wei)(wei)的控制，掛檔(dang)及摘(zhai)檔(dang)。拉(la)(la)線的作用(yong)是(shi)拉(la)(la)動檔(dang)位(wei)(wei)位(wei)(wei)置，給予換擋(dang)。選檔(dang)幾(ji)換擋(dang)結構的作用(yong)是(shi)區分(fen)是(shi)掛檔(dang)或者檔(dang)位(wei)(wei)變(bian)化。撥叉及同步器的作用(yong)，是(shi)負責結合及分(fen)離各(ge)個檔(dang)位(wei)(wei)齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)(li)合器分離(li)(li)叉軸(zhou)驅動臂上拆(chai)下離(li)(li)合器拉索.
(3)拆除換擋機(ji)構總成殼體上部(bu)與發動機(ji)的連接螺(luo)栓
(4)拆下發動(dong)機(ji)中間支架，拆除發動(dong)機(ji)排氣(qi)裝置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下Jeep推(tui)出一款大切諾(nuo)基特別版車(che)型,新車(che)被命(ming)名為大切諾基S Special Edition,一席(xi)獨特的黑色涂裝(zhuang)彰顯(xian)出(chu)該車(che)的與眾不(bu)同
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吉普自由客尾翼（不帶噴漆）
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方向盤內的喇叭總成
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