曲(qu)(qu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)的(de)作用(yong)是起支撐固(gu)定曲(qu)(qu)軸(zhou)。 曲(qu)(qu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)能保證曲(qu)(qu)軸(zhou)長期運轉(zhuan): 因為它和(he)曲(qu)(qu)軸(zhou)之間(jian)有(you)很(hen)小(xiao)的(de)間(jian)隙(xi),在(zai)發動(dong)機曲(qu)(qu)軸(zhou)高速旋轉(zhuan)的(de)時候間(jian)隙(xi)中有(you)一(yi)層油膜(mo)將曲(qu)(qu)軸(zhou)與軸(zhou)瓦(wa)(wa)隔離開來,能夠(gou)保證曲(qu)(qu)軸(zhou)長期運轉(zhuan)而不致損(sun)壞。 曲(qu)(qu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)磨損(sun)的(de)影響: 機油壓(ya)力異常,發動(dong)機內部(bu)的(de)部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)大多(duo)采用(yong)壓(ya)力潤(run)滑,除了機油泵輸送(song)機油外,還有(you)不少部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)上都設計(ji)了潤(run)滑油道(dao),靠部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)間(jian)的(de)相(xiang)對(dui)位置改變來產生真空度,引導機油在(zai)其(qi)中流動(dong)。例如,曲(qu)(qu)軸(zhou)、連(lian)桿內部(bu)都設計(ji)了潤(run)滑油道(dao),這(zhe)些部(bu)件(jian)(jian)(jian)(jian)之間(jian)需(xu)要保持正(zheng)確的(de)配合間(jian)隙(xi),才能讓潤(run)滑正(zheng)常進(jin)行(xing)。
曲軸瓦的安裝方法是:
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
中(zhong)(zhong)(zhong)期(qi)改(gai)款(kuan)是車(che)廠為了(le)緊跟潮流,縮小與(yu)后來者的差距而進行的一(yi)(yi)些改(gai)動(dong),因此常常會(hui)顯得有(you)(you)(you)些生硬,欠缺協調(diao)感(gan)。但是新(xin)(xin)款(kuan)指南(nan)者絕對是中(zhong)(zhong)(zhong)期(qi)改(gai)款(kuan)的成(cheng)功(gong)案例(li),這款(kuan)推出的緊湊(cou)型SUV與(yu)三(san)菱歐藍德共(gong)享平臺,前臉的造型雖然擁(yong)有(you)(you)(you)吉(ji)普(pu)一(yi)(yi)貫的粗獷,但缺乏動(dong)感(gan)、生氣(qi)(qi)和自信。吉(ji)普(pu)借(jie)中(zhong)(zhong)(zhong)期(qi)改(gai)款(kuan)之機,為指南(nan)者注(zhu)入了(le)大(da)量(liang)新(xin)(xin)一(yi)(yi)代大(da)切諾(nuo)基(ji)的設(she)計元素,新(xin)(xin)車(che)頓時擁(yong)有(you)(you)(you)了(le)大(da)氣(qi)(qi)和時尚。
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