汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分,汽車座椅是汽車的安全部件和承載件,它不僅承載乘客,提供駕車的舒適性,同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座(zuo)(zuo)椅的框架結構以及電路總(zong)成(cheng)。座(zuo)(zuo)椅也(ye)是(shi)車身(shen)內部重要裝置(zhi)之一。座(zuo)(zuo)(zuo)椅由骨(gu)架、座(zuo)(zuo)(zuo)墊、靠(kao)背(bei)(bei)和調(diao)節機(ji)構等組成(cheng)。座(zuo)(zuo)(zuo)墊和靠(kao)背(bei)(bei)應具有一定的(de)彈性(xing)。調(diao)節機(ji)構可(ke)使座(zuo)(zuo)(zuo)位前后或(huo)上(shang)下移動(dong)以及調(diao)節座(zuo)(zuo)(zuo)墊和靠(kao)背(bei)(bei)的(de)傾斜角度。某些座(zuo)(zuo)(zuo)椅還(huan)有彈性(xing)懸(xuan)架和減振器,可(ke)對其(qi)彈性(xing)懸(xuan)架加(jia)以調(diao)節以便(bian)在(zai)駕駛員們不同的(de)體重作用下仍能保證座(zuo)(zuo)(zuo)墊離地板的(de)高(gao)度適(shi)當。在(zai)某些貨(huo)車駕駛室和客車車廂中還(huan)設(she)置(zhi)適(shi)應夜間長途行車需要的(de)臥(wo)鋪。
轎車座椅(yi)的(de)結構多為復合(he)型(xing)結構,由骨(gu)架、填充層(ceng)和表皮三大部分組(zu)成。
①骨架 主體是金屬焊接結構,起到座椅的定型和支承人體的作用;靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成,根據人體工程學的原理設計,以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感,在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料(海綿)制作定型的填充物,具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在, 特別是轎車的座椅,是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料, 主要是紡織布料。
目前,座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種,另外還有兒童座椅,塞車座椅等。
中(zhong)期改款是車(che)廠為了緊跟潮流,縮小與后來(lai)者的(de)差距而進行的(de)一(yi)些(xie)改動,因此(ci)常(chang)常(chang)會(hui)顯得有些(xie)生硬,欠缺(que)協(xie)調感(gan)。但是新款指(zhi)南(nan)者絕(jue)對(dui)是中(zhong)期改款的(de)成功案例,這款推出的(de)緊湊型SUV與三菱歐藍德(de)共享平臺,前臉的(de)造型雖然擁(yong)有吉普一(yi)貫的(de)粗獷(guang),但缺(que)乏動感(gan)、生氣和(he)自信。吉普借中(zhong)期改款之機,為指(zhi)南(nan)者注(zhu)入了大量新一(yi)代大切諾基的(de)設計元素(su),新車(che)頓時擁(yong)有了大氣和(he)時尚。
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