制動(dong)(dong)片,也叫剎車(che)片,在汽車(che)的(de)制動(dong)(dong)系(xi)統中(zhong),制動(dong)(dong)片是(shi)最關鍵的(de)安全零件,所(suo)有剎車(che)效果的(de)好(hao)壞都是(shi)制動(dong)(dong)片起著(zhu)決定(ding)性的(de)作(zuo)用。制動(dong)(dong)片一般由(you)鋼板、粘結隔(ge)熱(re)層和摩擦(ca)塊構成,其中(zhong)隔(ge)熱(re)層是(shi)由(you)不傳熱(re)的(de)材料組(zu)成,目的(de)是(shi)隔(ge)熱(re);摩擦(ca)塊是(shi)由(you)摩擦(ca)材料、黏合劑組(zu)成,制動(dong)(dong)時被擠(ji)壓在制動(dong)(dong)盤和制動(dong)(dong)鼓上(shang)產生摩擦(ca),從而達到(dao)車(che)輛(liang)減速(su)剎車(che)的(de)目的(de)
制(zhi)動(dong)片(pian)(pian)在使(shi)用過程中(zhong),由于摩(mo)擦作用,摩(mo)擦塊會(hui)逐漸(jian)被磨損(sun),摩(mo)擦材料使(shi)用完后要及時更換制(zhi)動(dong)片(pian)(pian),否則鋼板與制(zhi)動(dong)盤就會(hui)直接接觸,最終(zhong)會(hui)喪失制(zhi)動(dong)效果并損(sun)壞制(zhi)動(dong)盤,影響行車安(an)全(quan)。為了您(nin)的行車安(an)全(quan),請定期檢查(cha)和更換制(zhi)動(dong)片(pian)(pian)。
汽(qi)車(che)(che)(che)摩(mo)擦材(cai)料是(shi)摩(mo)擦式(接(jie)觸(chu)式)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)和離(li)合器(qi)用(yong)以(yi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)和傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)關(guan)鍵材(cai)料。汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)片是(shi)車(che)(che)(che)輛制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)關(guan)鍵部件,直(zhi)接(jie)影響(xiang)汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)行駛安(an)全(quan)性(xing)能(neng)(neng)。21世紀的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)主(zhu)要(yao)課題(ti)是(shi)更(geng)安(an)全(quan)、輕量化(hua)和合乎環境保護要(yao)求,這不(bu)僅需(xu)要(yao)進行新(xin)材(cai)料開發,而且(qie)需(xu)要(yao)采用(yong)新(xin)結構(gou)、新(xin)系統(tong),以(yi)便大幅度提高制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)的(de)綜(zong)合使(shi)用(yong)性(xing)能(neng)(neng)和實(shi)現輕量化(hua)。它的(de)性(xing)能(neng)(neng)好(hao)壞,直(zhi)接(jie)影響(xiang)著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)能(neng)(neng)否正常(chang)使(shi)用(yong),從而關(guan)乎到汽(qi)車(che)(che)(che)舒適性(xing)、安(an)全(quan)性(xing)等性(xing)能(neng)(neng)的(de)實(shi)現。
汽車(che)摩(mo)擦(ca)(ca)材料生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)按照加(jia)工(gong)(gong)溫度區分(fen),大致(zhi)可以(yi)分(fen)為三類:熱(re)壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)、冷壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)和溫壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)。熱(re)壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)應用(yong)歷史悠久、技(ji)術(shu)(shu)成(cheng)熟(shu)、適(shi)用(yong)面廣,現階段為國內(nei)外大部分(fen)摩(mo)擦(ca)(ca)材料生產(chan)廠家所應用(yong)。冷壓(ya)和溫壓(ya)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)都屬(shu)(shu)于低溫成(cheng)型工(gong)(gong)藝(yi)(yi),屬(shu)(shu)于新(xin)型摩(mo)擦(ca)(ca)材料生產(chan)工(gong)(gong)藝(yi)(yi),性能較(jiao)為優越,雖然(ran)這些(xie)新(xin)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)的研究取得了一定成(cheng)績,但尚且屬(shu)(shu)于探索階段,技(ji)術(shu)(shu)還不成(cheng)熟(shu),還有待深入開(kai)展
前(qian)制(zhi)動片的拆(chai)裝安裝方法:
更換剎車皮我們會用到千斤頂、合適的套(tao)筒扳(ban)(ban)手、梅花扳(ban)(ban)手、螺絲(si)刀(dao)、砂紙、潤滑脂等。所有工具和(he)剎車皮零件都能通(tong)過網(wang)購買(mai)到。有些(xie)工具車輛一般會配備,如(ru)千斤頂以(yi)及拆(chai)輪胎的十字套(tao)筒;而一些(xie)則需自行購買(mai)。
接著把(ba)所有車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)緊固螺(luo)栓擰松半圈即可,無需完全擰下(xia)來。車(che)(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升前(qian),利用輪(lun)(lun)胎與地面的(de)(de)(de)摩擦力更(geng)容易松開車(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)(de)螺(luo)栓。使用千斤頂在車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)舉(ju)(ju)升位(wei)置頂起(qi)車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)一側。車(che)(che)輛(liang)舉(ju)(ju)升位(wei)置是(shi)專用于舉(ju)(ju)升車(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)車(che)(che)身部位(wei),一般位(wei)于前(qian)輪(lun)(lun)后(hou)方以(yi)及后(hou)輪(lun)(lun)前(qian)方的(de)(de)(de)車(che)(che)身“大梁”上(shang)。JEEP自(zi)由(you)(you)客是(shi)JEEP品牌旗(qi)下(xia)一款(kuan)走硬朗(lang)路線的城(cheng)市(shi)SUV,注重公路性能也兼備(bei)JEEP一貫的越野氣質,同類產品并不多。自(zi)由(you)(you)客是(shi)進入(ru)國內(nei)后使用的正式名(ming)稱,之前根據意譯過來的愛國者是(shi)業內(nei)約定(ding)俗成的名(ming)字。
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