制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片,也叫(jiao)剎車(che)(che)片,在(zai)汽車(che)(che)的(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統中(zhong),制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片是最(zui)關鍵的(de)安(an)全零件,所有剎車(che)(che)效果的(de)好(hao)壞都是制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片起著決定性的(de)作用(yong)。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)片一般由鋼板(ban)、粘(zhan)結隔熱(re)(re)層和(he)摩擦(ca)塊構成,其中(zhong)隔熱(re)(re)層是由不(bu)傳(chuan)熱(re)(re)的(de)材(cai)料組(zu)成,目的(de)是隔熱(re)(re);摩擦(ca)塊是由摩擦(ca)材(cai)料、黏合劑組(zu)成,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)時被擠壓在(zai)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)盤和(he)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)鼓(gu)上(shang)產生摩擦(ca),從而達到車(che)(che)輛減速(su)剎車(che)(che)的(de)目的(de)
制(zhi)動片(pian)在使(shi)用過程中,由(you)于摩(mo)擦作用,摩(mo)擦塊(kuai)會(hui)逐漸(jian)被磨損(sun)(sun),摩(mo)擦材料使(shi)用完(wan)后要及時更(geng)換(huan)制(zhi)動片(pian),否則鋼板與(yu)制(zhi)動盤(pan)就會(hui)直接(jie)接(jie)觸,最終會(hui)喪失制(zhi)動效果并損(sun)(sun)壞(huai)制(zhi)動盤(pan),影響(xiang)行車(che)安全(quan)。為了您的(de)行車(che)安全(quan),請定(ding)期檢查和更(geng)換(huan)制(zhi)動片(pian)。
汽(qi)(qi)車(che)摩擦材料(liao)是摩擦式(shi)(接(jie)觸式(shi))制(zhi)(zhi)動器和(he)離合器用(yong)以(yi)(yi)制(zhi)(zhi)動和(he)傳(chuan)動的(de)關鍵材料(liao)。汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動片(pian)是車(che)輛(liang)制(zhi)(zhi)動傳(chuan)動的(de)關鍵部(bu)件,直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)汽(qi)(qi)車(che)的(de)行(xing)駛安全性能(neng)。21世紀(ji)的(de)汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動器的(de)主要(yao)課題是更安全、輕量化和(he)合乎(hu)環境保護(hu)要(yao)求,這(zhe)不僅(jin)需(xu)要(yao)進行(xing)新材料(liao)開發,而且(qie)需(xu)要(yao)采用(yong)新結(jie)構、新系統,以(yi)(yi)便大幅度提(ti)高制(zhi)(zhi)動器的(de)綜合使(shi)用(yong)性能(neng)和(he)實現(xian)輕量化。它的(de)性能(neng)好壞(huai),直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)著汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)(zhi)動系統能(neng)否正(zheng)常使(shi)用(yong),從而關乎(hu)到汽(qi)(qi)車(che)舒(shu)適性、安全性等(deng)性能(neng)的(de)實現(xian)。
汽車摩擦材(cai)料(liao)生產(chan)(chan)工(gong)藝(yi)按照加(jia)工(gong)溫(wen)(wen)度(du)區分,大(da)致可(ke)以分為(wei)三類:熱(re)壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)、冷壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)和溫(wen)(wen)壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)。熱(re)壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)應(ying)用(yong)(yong)歷史悠久、技(ji)術(shu)成(cheng)熟、適(shi)用(yong)(yong)面廣,現階段為(wei)國內外大(da)部分摩擦材(cai)料(liao)生產(chan)(chan)廠(chang)家(jia)所應(ying)用(yong)(yong)。冷壓(ya)(ya)和溫(wen)(wen)壓(ya)(ya)工(gong)藝(yi)都屬于低溫(wen)(wen)成(cheng)型工(gong)藝(yi),屬于新型摩擦材(cai)料(liao)生產(chan)(chan)工(gong)藝(yi),性能較為(wei)優越,雖(sui)然這些新工(gong)藝(yi)的(de)研究取得了一定成(cheng)績,但尚且屬于探索階段,技(ji)術(shu)還不(bu)成(cheng)熟,還有(you)待深入開(kai)展
前制(zhi)動片的拆裝(zhuang)安(an)裝(zhuang)方法:
更換(huan)剎車(che)(che)皮我們會用到千斤頂(ding)、合(he)適的套筒扳手(shou)、梅花扳手(shou)、螺絲刀、砂紙、潤滑(hua)脂等(deng)。所有工具和(he)剎車(che)(che)皮零件都能通過網購買到。有些工具車(che)(che)輛一(yi)般會配備,如(ru)千斤頂(ding)以(yi)及拆輪胎的十(shi)字套筒;而一(yi)些則需自(zi)行購買。
接著把所有車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)緊(jin)固螺栓(shuan)擰(ning)松半圈即可,無需完(wan)全擰(ning)下(xia)來。車(che)(che)(che)(che)輛舉(ju)升(sheng)前,利(li)用輪(lun)(lun)胎(tai)與地面的(de)摩擦力更容易松開車(che)(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)螺栓(shuan)。使用千斤頂在車(che)(che)(che)(che)輛的(de)舉(ju)升(sheng)位(wei)置(zhi)頂起車(che)(che)(che)(che)輛的(de)一側(ce)。車(che)(che)(che)(che)輛舉(ju)升(sheng)位(wei)置(zhi)是專(zhuan)用于舉(ju)升(sheng)車(che)(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)部位(wei),一般位(wei)于前輪(lun)(lun)后方以及后輪(lun)(lun)前方的(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)“大梁”上。吉(ji)普(pu)自由(you)人(ren)是吉(ji)普(pu)家族中最適合在城市(shi)中駕(jia)駛的品牌。自由(you)人(ren)從頭(tou)到尾經(jing)過了(le)全新的設計(ji),擁有經(jing)典的吉(ji)普(pu)車(che)的外觀風格,并采用(yong)了(le)功能性的車(che)廂內部裝飾。
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