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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據(ju)對角順序把(ba)螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下來。

2、然后使(shi)用舉升(sheng)機把車輛抬起來，之后再用套筒，根(gen)據對角順序把車輪(lun)螺(luo)母完全擰下來，并且把車輪(lun)取(qu)下來。

3、根據不同(tong)的車型(xing)，有些可能需要把(ba)制動分泵拆(chai)下來，然后才能拆(chai)減震(zhen)器(qi)。之后再去把(ba)支臂固定(ding)螺栓拆(chai)下來，接下來把(ba)彈簧(huang)支桿(gan)臂上面的固定(ding)螺母(mu)擰開。

4、使(shi)用卡鉗千斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)(ding)好，打開(kai)發動(dong)機引(yin)擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身(shen)上的(de)固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉(zhuan)動(dong)千斤(jin)頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂往上面抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)下(xia)端和前(qian)橋(qiao)兩(liang)者之(zhi)間固(gu)定(ding)(ding)的(de)地(di)方(fang)分(fen)離，之(zhi)后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出(chu)來(lai)之(zhi)后，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上面車(che)身(shen)固(gu)定(ding)(ding)螺(luo)母(mu)徹底松開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下(xia)來(lai)。

5、當減震(zhen)器取下來后，再去(qu)把減震(zhen)彈(dan)簧拆(chai)裝(zhuang)器把彈(dan)簧固定好，最后再去(qu)拆(chai)卸已經損(sun)壞的減震(zhen)器部件和橡膠護罩，更換完成后再去(qu)按照(zhao)之前拆(chai)卸的步驟安裝(zhuang)回去(qu)即(ji)可。

自由人(進口)簡介

吉普自由(you)人(ren)是吉普家(jia)族中(zhong)最適合在城市中(zhong)駕駛(shi)的(de)品(pin)牌。自由(you)人(ren)從頭到尾經(jing)過了全新的(de)設計(ji)，擁有經(jing)典的(de)吉普車(che)的(de)外觀風格，并采用了功能性的(de)車(che)廂內部裝飾(shi)。