汽車空(kong)調(diao)系(xi)統有兩個主(zhu)要(yao)的(de)(de)空(kong)調(diao)管,一(yi)根是(shi)(shi)從蒸(zheng)(zheng)發器(qi)到壓縮(suo)機的(de)(de)低壓管,另外一(yi)根是(shi)(shi)從冷(leng)凝器(qi)到蒸(zheng)(zheng)發器(qi)的(de)(de)高壓管。包裹(guo)這兩根空(kong)調(diao)管可(ke)以提高空(kong)調(diao)系(xi)統的(de)(de)制(zhi)冷(leng)性能嗎(ma)?答案是(shi)(shi)肯定的(de)(de),但(dan)是(shi)(shi)包裹(guo)的(de)(de)方法和位置是(shi)(shi)很有講究。如(ru)果包裹(guo)不當(dang),可(ke)能會起(qi)到相(xiang)反(fan)的(de)(de)效果。
汽(qi)(qi)車(che)(che)空(kong)調原理:壓(ya)縮(suo)機往往是(shi)(shi)安裝(zhuang)在發動(dong)(dong)機上(shang),并用皮帶驅動(dong)(dong)(也(ye)有直接(jie)驅動(dong)(dong)的(de)(de)),冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)在汽(qi)(qi)車(che)(che)散熱器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)前方,而(er)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)(qi)在車(che)(che)里面,工作時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)(qi)出(chu)來的(de)(de)低(di)壓(ya)氣(qi)(qi)態致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)經(jing)壓(ya)縮(suo)機變成高(gao)(gao)壓(ya)高(gao)(gao)溫氣(qi)(qi)體,經(jing)過冷(leng)凝器(qi)(qi)(qi)(qi)散熱管降(jiang)溫冷(leng)卻變成高(gao)(gao)壓(ya)低(di)溫的(de)(de)液(ye)體,再(zai)經(jing)過貯液(ye)干燥器(qi)(qi)(qi)(qi)除濕(shi)與緩(huan)沖,然后以較穩(wen)定(ding)的(de)(de)壓(ya)力和流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)向膨(peng)(peng)脹(zhang)閥(fa)(fa),經(jing)節流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)和降(jiang)壓(ya)最(zui)后流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)劑(ji)一遇低(di)壓(ya)環境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發,吸(xi)收大量(liang)熱能。車(che)(che)廂(xiang)內(nei)(nei)的(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)不斷流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)經(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)(qi),車(che)(che)廂(xiang)內(nei)(nei)溫度也(ye)就因此(ci)降(jiang)低(di)。液(ye)態致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)(liu)(liu)(liu)(liu)經(jing)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)(qi)后再(zai)次(ci)變成低(di)壓(ya)氣(qi)(qi)體,又(you)重新被吸(xi)入(ru)壓(ya)縮(suo)機進(jin)(jin)行下一次(ci)的(de)(de)循環工作。在整個(ge)系統(tong)(tong)中,膨(peng)(peng)脹(zhang)閥(fa)(fa)是(shi)(shi)控制致(zhi)冷(leng)劑(ji)進(jin)(jin)入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)(de)機關,致(zhi)冷(leng)劑(ji)進(jin)(jin)入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發器(qi)(qi)(qi)(qi)太多就不易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發而(er)太少冷(leng)氣(qi)(qi)又(you)會不夠,因此(ci)膨(peng)(peng)脹(zhang)閥(fa)(fa)是(shi)(shi)調節中樞。而(er)壓(ya)縮(suo)機是(shi)(shi)系統(tong)(tong)的(de)(de)心(xin)臟,系統(tong)(tong)循環的(de)(de)動(dong)(dong)力源(yuan)泉。
輕(qing)騎(qi)農用車由山(shan)東唐駿歐鈴汽車制造有限公司(si)依據GB18322-2002、GB19756-2005(I)標(biao)準生產制造
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.