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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)子板(ban)作用是(shi)可以(yi)保證前輪(lun)有足夠大的(de)空間，而(er)后葉(xie)子板(ban)沒(mei)有車輪(lun)轉動碰(peng)擦的(de)問題，所以(yi)主要是(shi)呈弧形為主。相(xiang)比(bi)來說(shuo)，前葉(xie)子板(ban)容易(yi)在行(xing)駛的(de)時候(hou)受到(dao)損傷，為了防止車輪(lun)卷起的(de)沙(sha)石或者泥漿濺到(dao)車廂(xiang)的(de)底部，所以(yi)葉(xie)子板(ban)多以(yi)塑(su)料的(de)材料制成(cheng)，使其更(geng)具有緩沖性。

葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎(tai)正上方半圓(yuan)的(de)(de)位置，葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)也稱翼(yi)子(zi)(zi)板(ban)，按照安裝位置又分為前葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)和(he)后(hou)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)，是(shi)指機動車(che)和(he)非機動車(che)上的(de)(de)一種覆蓋(gai)件。

葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)包括：前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)內(nei)襯、前葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)燈、后葉(xie)(xie)子(zi)(zi)板(ban)(ban)(ban)燈、散熱器框架(jia)。

葉子板的作(zuo)用：

1、借助于流體力學，減小風阻系數，讓車駕駛更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中，避免被車(che)輪卷起(qi)的(de)砂(sha)石(shi)、泥(ni)聚(ju)濺(jian)到車(che)廂的(de)底部。葉子(zi)板(ban)被配置在(zai)車(che)輛的(de)車(che)輪上方，作為車(che)輛側面側的(de)外(wai)板(ban)，并由(you)(you)樹(shu)脂成形(xing)，翼子(zi)板(ban)由(you)(you)外(wai)板(ban)部和(he)加(jia)強部用樹(shu)脂形(xing)成為一體(ti)。

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前葉子板更換教程：

前葉子(zi)板更換教程：

1、首先用千斤頂對準汽車底(di)部的支撐點然后(hou)將汽車底(di)盤升起并且還需要把(ba)輪胎卸(xie)除下(xia)來(lai)；

2、隨之拆除固(gu)定葉(xie)子板(ban)內(nei)襯的螺絲和卡扣取(qu)下已破損的葉(xie)子板(ban)即可。當然(ran)我們還要將葉(xie)子板(ban)下面(mian)的泥沙清洗干凈(jing)；

3、最后按照(zhao)拆卸葉子板(ban)(ban)的(de)相(xiang)反(fan)步驟來安裝新的(de)葉子板(ban)(ban)就大功告成(cheng)了；

4、其(qi)次我們還要(yao)找出(chu)葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)(chen)破(po)了的(de)原因(yin)(yin)否則更換之(zhi)后也(ye)就\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)情(qing)況罷了。然而(er)最(zui)大(da)可能就是因(yin)(yin)為(wei)下(xia)限位尺寸(cun)（保證輪(lun)胎(tai)轉動及(ji)跳動時的(de)最(zui)大(da)極限空間(jian)）太小了導致汽(qi)車行駛顛簸路段的(de)時候輪(lun)胎(tai)很容易頂(ding)到葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)(chen)長時間(jian)下(xia)去出(chu)現開裂也(ye)不以(yi)為(wei)然。這時我們只要(yao)加大(da)下(xia)臂限位即可從而(er)避免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯(chen)(chen)發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。

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