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變速器殼簡介

變(bian)(bian)速器(qi)(qi)殼體和(he)蓋用(yong)來安(an)裝傳動機(ji)構、換擋(dang)裝置和(he)部分操(cao)縱機(ji)構，同時儲存潤滑油。為了減輕(qing)汽(qi)車的自身重(zhong)量(liang)，針對轎(jiao)車來說，變(bian)(bian)速器(qi)(qi)殼體和(he)蓋常采用(yong)鋁(lv)合金或鎂合金制(zhi)造(zao)。中、重(zhong)型(xing)車輛(liang)的變(bian)(bian)速器(qi)(qi)殼體和(he)蓋一般用(yong)鑄(zhu)鐵制(zhi)造(zao)，以保證其強度要求。

變速油底殼的作用：

1、發動機的油底殼起到儲存密封機油和冷卻機油的作用；

2、變速箱油底殼漏油只需要將油底殼密封墊更換掉就可以了，這樣就能解決漏油問題了；

3、有些高性能汽車的變速箱油底殼是比較容易漏油的，這種車的變速箱在工作時變速箱油溫度很高，所以時間久了變速箱油底殼的密封墊密封性能會下降，這樣就會導致變速箱油底殼出現漏油現象；

4、變速箱內都是有變速箱油的，對于手動變速箱來說，變速箱油起到潤滑，散熱的作用。

自動變速器的拆卸和裝配方法如下：

自(zi)動變速器(qi)的拆卸和(he)裝配(pei)方法如(ru)下：

1 .拆下(xia)與油門搖臂連接(jie)的自動(dong)變(bian)速(su)(su)器油門線，拔(ba)掉自動(dong)變(bian)速(su)(su)器上的所有(you)(you)電纜插(cha)頭，拆下(xia)與自動(dong)變(bian)速(su)(su)器連接(jie)的所有(you)(you)零件，如車速(su)(su)表軟軸、液壓油加注管(guan)、散熱器油管(guan)、操縱手(shou)(shou)柄與手(shou)(shou)動(dong)閥搖臂之間的連桿等(deng)。

2.拆下(xia)排氣(qi)管中段(duan)，拆下(xia)自動變速(su)器下(xia)的護(hu)罩和護(hu)板；

3.松開(kai)自(zi)動變(bian)速器傳動軸(zhou)與(yu)輸出軸(zhou)之間的連接螺栓，拆(chai)下傳動軸(zhou)；

4.拆下飛輪(lun)(lun)殼蓋(gai)板，用螺絲刀撬動(dong)飛輪(lun)(lun)，逐(zhu)個(ge)拆下飛輪(lun)(lun)與變(bian)矩(ju)器的連接螺栓；

5.拆下起動(dong)(dong)機、自動(dong)(dong)變速器與車架之間的連接支(zhi)架，用千斤頂托(tuo)住自動(dong)(dong)變速器，拆下自動(dong)(dong)變速器與飛輪殼之間的連接螺栓，將變矩器和自動(dong)(dong)變速器一起抬起。舉升(sheng)自動(dong)(dong)變速器時，握住變矩器以防止其滑(hua)落。

福特新世代全順簡介

轎車(che)(che)化設計(ji)在(zai)(zai)福特新世代全順上得到了良好的(de)(de)體現，采用承載式車(che)(che)身設計(ji)，前懸掛為麥弗遜式，后懸掛為少片式變(bian)截(jie)面鋼板彈簧，這(zhe)種車(che)(che)身與懸掛的(de)(de)搭配(pei)(pei)(pei)顯(xian)然是(shi)更偏向舒適性的(de)(de)設定，在(zai)(zai)國(guo)內同級(ji)別車(che)(che)中尚(shang)屬(shu)首次出現。這(zhe)種設計(ji)有效(xiao)提升了乘坐的(de)(de)舒適度，同時配(pei)(pei)(pei)合只有在(zai)(zai)高檔(dang)轎車(che)(che)才裝配(pei)(pei)(pei)的(de)(de)系(xi)統，將車(che)(che)輛操控性提升到轎車(che)(che)級(ji)別。