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散熱網簡介

散(san)熱(re)器(qi)屬于汽車冷卻系(xi)統(tong)，發動機(ji)水冷系(xi)統(tong)中的(de)散(san)熱(re)器(qi)由進水室、出(chu)水室、主片及散(san)熱(re)器(qi)芯等三部分構成。

散(san)熱器冷(leng)(leng)卻已經到達高溫的(de)冷(leng)(leng)卻液(ye)。當散(san)熱器的(de)管(guan)子和散(san)熱片(pian)暴露在冷(leng)(leng)卻風扇產(chan)生(sheng)的(de)氣(qi)流及車輛運(yun)動產(chan)生(sheng)的(de)氣(qi)流中(zhong)時，散(san)熱器中(zhong)的(de)冷(leng)(leng)卻液(ye)變冷(leng)(leng)

汽車散熱器主要有兩種(zhong)：鋁(lv)質和銅制，前(qian)者用(yong)于(yu)一(yi)般(ban)乘用(yong)車，后者用(yong)于(yu)大型商用(yong)車。
汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)材料與制(zhi)造技術發(fa)展很快。鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)以(yi)其在(zai)材料輕量化上的(de)(de)(de)明(ming)顯優(you)勢，在(zai)轎車(che)與輕型(xing)車(che)領域(yu)逐(zhu)步(bu)取(qu)代銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)同時，銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)制(zhi)造技術和工藝有了長足(zu)的(de)(de)(de)發(fa)展，銅硬釬(han)焊(han)(han)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)客(ke)車(che)、工程機(ji)械(xie)、重型(xing)卡車(che)等發(fa)動機(ji)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)方(fang)面優(you)勢明(ming)顯。國(guo)外轎車(che)配套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)多為鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)，主要(yao)是從(cong)保護(hu)環境的(de)(de)(de)角度來考慮（尤其是歐(ou)美國(guo)家）。在(zai)歐(ou)洲新(xin)型(xing)的(de)(de)(de)轎車(che)中(zhong)，鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)比(bi)例平(ping)均為64%。從(cong)我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)生產的(de)(de)(de)發(fa)展前景(jing)看，硬釬(han)焊(han)(han)生產的(de)(de)(de)鋁(lv)散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)逐(zhu)漸增多。硬釬(han)焊(han)(han)銅散(san)(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)也在(zai)公共(gong)汽(qi)車(che)、載貨汽(qi)車(che)和其他(ta)工程設(she)備上得(de)到應(ying)用(yong)。
1、散熱器不應與(yu)任何酸、堿或(huo)其它(ta)腐蝕性性質接觸。
2、建議(yi)使用(yong)軟水(shui)，硬水(shui)需軟化處理后使用(yong)，避免造成散熱(re)器內(nei)部堵塞(sai)及水(shui)垢的產(chan)生。
3、在使用防凍液，為了(le)避免(mian)散熱器的腐蝕(shi)，請務(wu)必使用正規廠家生產(chan)且符合國家標準的長效防銹防凍液。
4、在安(an)裝散(san)熱(re)器過程中，請不(bu)要損(sun)壞(huai)散(san)熱(re)帶(dai)（片(pian)）和(he)碰(peng)傷散(san)熱(re)器，以保(bao)證散(san)熱(re)能力和(he)密(mi)封。
5、散熱器內完全放水(shui)再(zai)注水(shui)時，要先將發動(dong)機缸體的放水(shui)開關(guan)扭開，有水(shui)流出時，再(zai)關(guan)上，從而避免產生水(shui)泡。
6、在日常使用中應隨(sui)時檢查水(shui)位，要停機(ji)降溫后加(jia)(jia)水(shui)。加(jia)(jia)水(shui)時，將(jiang)水(shui)箱蓋(gai)慢慢打開(kai)，作業人員(yuan)身體應盡量遠離加(jia)(jia)水(shui)口，以(yi)防高(gao)壓蒸汽(qi)由加(jia)(jia)水(shui)口噴出(chu)造成(cheng)燙(tang)傷。
7、在(zai)冬季為防止(zhi)結冰造成(cheng)芯子破裂現(xian)象，如長期停(ting)車(che)或間接停(ting)車(che)時，應將(jiang)水箱蓋和(he)放水開關，將(jiang)水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風(feng)、干燥。
9、視實際情(qing)況用(yong)戶應在1～3個月間對散熱器進行完全清(qing)(qing)(qing)洗一次芯體。清(qing)(qing)(qing)洗時，用(yong)清(qing)(qing)(qing)水沿反(fan)進風向側沖(chong)洗。
10、水(shui)(shui)位(wei)計應每3個月(yue)清(qing)洗一次或視(shi)實際情況，各部(bu)件拆下用溫水(shui)(shui)加無腐蝕(shi)性(xing)洗滌劑清(qing)洗。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

福特新世代全順簡介

轎(jiao)(jiao)車化設(she)計(ji)在福(fu)特新世(shi)代全順上得到了(le)良好(hao)的(de)(de)體(ti)現(xian)，采用承(cheng)載式(shi)車身設(she)計(ji)，前懸(xuan)(xuan)掛為麥弗遜式(shi)，后懸(xuan)(xuan)掛為少片式(shi)變截面鋼(gang)板彈簧，這種(zhong)車身與(yu)懸(xuan)(xuan)掛的(de)(de)搭(da)配顯然(ran)是(shi)更偏向舒適(shi)性的(de)(de)設(she)定(ding)，在國內同(tong)級別車中尚屬首(shou)次(ci)出(chu)現(xian)。這種(zhong)設(she)計(ji)有效提(ti)升了(le)乘坐的(de)(de)舒適(shi)度，同(tong)時配合只有在高檔轎(jiao)(jiao)車才裝配的(de)(de)系(xi)統，將車輛操控性提(ti)升到轎(jiao)(jiao)車級別。