汽(qi)車的(de)(de)供電(dian)(dian)(dian)系統是由汽(qi)車蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)和發電(dian)(dian)(dian)機(ji)組(zu)成,發電(dian)(dian)(dian)機(ji)負責對電(dian)(dian)(dian)池(chi)進行(xing)充(chong)電(dian)(dian)(dian),使電(dian)(dian)(dian)池(chi)長期保持在足(zu)電(dian)(dian)(dian)狀態。電(dian)(dian)(dian)池(chi)和發電(dian)(dian)(dian)機(ji)負責對全車的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)器進行(xing)供電(dian)(dian)(dian)。
電壓調節器的作用:在發電機轉速變化時,自動控制發電機電壓,使其保持恒定,防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電,同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理:由于發電機與發動機的傳動比固定,所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中,發動機轉速變化范圍很大,發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電,都要求其電壓穩定,所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變,就必須對發電機的輸出電壓進行調節。
發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)調(diao)(diao)節(jie)器(qi)的(de)主要作用(yong)是(shi)為(wei)了(le)控制發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)輸出電(dian)(dian)(dian)壓在額(e)定(ding)值內(nei)(nei),由(you)于(yu)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)與(yu)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)傳動(dong)(dong)比是(shi)固定(ding)的(de),所以發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)(su)將(jiang)隨發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)的(de)變(bian)化而變(bian)化。汽車(che)在運行過程中發(fa)動(dong)(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)(su)變(bian)化范(fan)圍很大,發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)端電(dian)(dian)(dian)壓也將(jiang)隨發(fa)動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)(su)變(bian)化而在很大范(fan)圍內(nei)(nei)變(bian)化。發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)對(dui)用(yong)電(dian)(dian)(dian)設(she)備(bei)供電(dian)(dian)(dian)和向蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)(dian),都要求其(qi)電(dian)(dian)(dian)壓穩(wen)定(ding),為(wei)了(le)使電(dian)(dian)(dian)壓始終保持在某一數值基本不變(bian),就必(bi)須對(dui)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機(ji)的(de)輸出電(dian)(dian)(dian)壓進(jin)行調(diao)(diao)節(jie)。
日本五十鈴汽車公司成立于1937年,是世界上最具規模及歷史最悠久的商用汽車制造企業之一,其產品在世界各地都備受用戶愛戴。目前,五十鈴商用車及柴油發動機的產量位居世界前列。日本五十鈴汽車公司已北京、重慶、江西等地合資生產輕型商用汽車,其中重慶生產的輕型五十鈴汽車已經具備世界一流的技術和質量。合眾-五十鈴汽車貿易(上海)有限公司由日本五十鈴汽車公司與香港大昌貿易行屬下合眾汽車有限公司合資組建,是日本五十鈴汽車公司在中國唯一投資的汽車銷售公司。
2018年8月3日,五十鈴汽車和豐田汽車宣布,將結束雙方的資本合作。五十鈴將以800億日元(約合7.2億美元)回購豐田持有其所有5.89%的股份。
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