前(qian)輪葉(xie)子板(ban)作用(yong)是可以保證(zheng)前(qian)輪有足(zu)夠大的(de)空間,而后葉(xie)子板(ban)沒有車輪轉動碰擦(ca)的(de)問題,所以主(zhu)要(yao)是呈弧形為主(zhu)。相比(bi)來說,前(qian)葉(xie)子板(ban)容易在行(xing)駛的(de)時候受到損傷,為了防止車輪卷起的(de)沙石(shi)或者(zhe)泥漿(jiang)濺到車廂的(de)底(di)部,所以葉(xie)子板(ban)多(duo)以塑料的(de)材(cai)料制(zhi)成,使其更具有緩沖(chong)性。
葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)是輪胎正上方(fang)半圓的位置(zhi),葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)也(ye)稱翼子(zi)板(ban)(ban),按照安裝位置(zhi)又分為前葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)和(he)后葉(xie)子(zi)板(ban)(ban),是指機動車和(he)非機動車上的一(yi)種覆蓋件。
葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)包括:前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、后(hou)葉(xie)子(zi)(zi)板(ban)燈、散熱器框架。
葉(xie)子板的作(zuo)用:
1、借助于(yu)流體力(li)學(xue),減小風阻系數,讓車(che)駕駛更加平穩;
2、在(zai)汽車(che)(che)駕駛流程(cheng)中,避(bi)免被(bei)車(che)(che)輪(lun)卷起的(de)砂石、泥(ni)聚濺(jian)到(dao)車(che)(che)廂的(de)底(di)部(bu)。葉子板被(bei)配置在(zai)車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)輪(lun)上方(fang),作(zuo)為車(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板,并由樹(shu)脂成(cheng)形,翼(yi)子板由外板部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂形成(cheng)為一體。
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前葉(xie)子板(ban)更換教程:
1、首先用(yong)千斤頂對準汽車底(di)部的(de)支(zhi)撐點(dian)然后(hou)將汽車底(di)盤升起(qi)并且還需(xu)要把(ba)輪胎(tai)卸(xie)除下來(lai);
2、隨(sui)之拆(chai)除固定(ding)葉子板內襯的螺絲和卡(ka)扣取下已破損的葉子板即可。當然我(wo)們還要將葉子板下面(mian)的泥沙清洗(xi)干(gan)凈;
3、最后按(an)照拆卸(xie)葉(xie)子板(ban)的相反步驟來安裝新的葉(xie)子板(ban)就大功告成了;
4、其次我(wo)們還要找(zhao)出(chu)葉子(zi)板內襯破了的(de)(de)(de)原因否則更換之后也就(jiu)\"治標不治本(ben)\"的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)罷(ba)了。然(ran)而(er)最(zui)大(da)可能就(jiu)是因為下(xia)限(xian)(xian)位尺寸(cun)(保證輪(lun)(lun)胎(tai)轉動(dong)及跳動(dong)時的(de)(de)(de)最(zui)大(da)極(ji)限(xian)(xian)空間(jian))太(tai)小了導致(zhi)汽車行駛(shi)顛簸路段的(de)(de)(de)時候(hou)輪(lun)(lun)胎(tai)很容易(yi)頂到葉子(zi)板內襯長時間(jian)下(xia)去出(chu)現(xian)開(kai)裂也不以為然(ran)。這(zhe)時我(wo)們只要加大(da)下(xia)臂限(xian)(xian)位即可從而(er)避(bi)免輪(lun)(lun)胎(tai)和葉子(zi)板內襯發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)(de)(de)情(qing)況(kuang)。
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