剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中,剎車片是最關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,鋼板要經過涂裝來防銹,涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。由于摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
剎車的工作原理主要是來自摩擦,利用剎車片與剎車碟(鼓)及輪胎與地面的摩擦,將車輛行進的動能轉換成摩擦後的熱能,將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統必須能提供穩定、足夠、可控制的剎車力,并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力,以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵,及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩余的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態,兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降低制動的效果,影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片,只有這樣,才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好,磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回,這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲,使剎車片卡死。
5.更換完后,一定要踩幾腳剎車,以消除蹄片與制動盤的間隙,造成第一腳沒剎車,易出現事故。
6.制動蹄片更換后,需磨合200公里方能達到最佳的制動效果,剛換的蹄片須謹慎行駛
如何更換剎(cha)車片:
1.松(song)(song)開手剎(cha),將需要換剎(cha)車(che)(che)的(de)(de)輪(lun)子的(de)(de)輪(lun)轂螺絲擰(ning)松(song)(song)(注意是擰(ning)松(song)(song),不要完全(quan)擰(ning)下(xia)來)。用(yong)(yong)千斤頂(ding)將汽車(che)(che)頂(ding)好。然(ran)后卸下(xia)輪(lun)胎。在(zai)動剎(cha)車(che)(che)之前,最好用(yong)(yong)專用(yong)(yong)的(de)(de)剎(cha)車(che)(che)清洗液在(zai)剎(cha)車(che)(che)系統噴一噴,避免(mian)粉末進入呼(hu)吸道,影響健康(kang)。
2.將(jiang)剎車(che)卡鉗的(de)螺絲卸下(xia)(對于某些車(che),只(zhi)要將(jiang)其(qi)中之一(yi)擰下(xia),然后(hou)將(jiang)另一(yi)個擰松即可)
3.將剎車(che)卡鉗用繩子掛好(hao),以避免(mian)剎車(che)管(guan)路(lu)受損害(hai)。然后取下舊的剎車(che)片。
4.使用c型(xing)夾(jia)鉗將(jiang)剎(cha)(cha)車(che)活塞推回到(dao)最(zui)里。(請注意(yi)在(zai)這一(yi)步之(zhi)前,先掀起引擎蓋,將(jiang)剎(cha)(cha)車(che)油盒的蓋子擰開,因為頂(ding)剎(cha)(cha)車(che)活塞時,剎(cha)(cha)車(che)液(ye)的液(ye)面會隨之(zhi)上(shang)(shang)升)。將(jiang)新的剎(cha)(cha)車(che)片裝上(shang)(shang)。
5.將(jiang)剎車卡鉗裝(zhuang)回(hui)去,卡鉗螺絲擰至要求的(de)扭(niu)矩。將(jiang)輪胎裝(zhuang)回(hui)去,輪轂螺絲稍(shao)微擰緊。
6.放下千斤頂,將輪(lun)轂(gu)螺絲徹底擰緊。
7.因為在換(huan)剎車片(pian)的(de)過程中,我們將剎車活塞頂到了最(zui)里邊,剛開始踩剎車的(de)時候會很空。連續(xu)踩上幾下后就(jiu)好了。
作為捷(jie)豹(bao)的(de)(de)中大型豪華轎車(che),分為標準版、旅(lv)行版及XFR性能(neng)版。在(zai)設(she)計上,捷(jie)豹(bao)XF更(geng)趨向于XK的(de)(de)造車(che)理念,充滿現(xian)代(dai)感的(de)(de)氣(qi)息:大氣(qi)的(de)(de)前臉、流暢的(de)(de)車(che)身線條,配以(yi)鑲(xiang)嵌(qian)在(zai)進氣(qi)隔柵(zha)中間(jian)的(de)(de)豹(bao)頭徽(hui)標,彰顯了(le)該車(che)的(de)(de)不凡的(de)(de)氣(qi)勢。捷(jie)豹(bao)XF內部空(kong)間(jian)非常寬敞,可輕松(song)容納(na)五(wu)名成年人(ren),與(yu)(yu)外觀(guan)風格(ge)相(xiang)得益彰。XF也擁(yong)有精湛的(de)(de)手(shou)工技術(shu),帶給人(ren)尊崇的(de)(de)駕乘體(ti)驗。此外,循序式換檔系統通過(guo)方(fang)向盤上的(de)(de)換檔撥片為駕駛(shi)員提供了(le)一(yi)觸式手(shou)動(dong)換檔功(gong)能(neng);駕駛(shi)者可以(yi)選擇(ze)21種(zhong)變速模(mo)式,以(yi)使節(jie)氣(qi)門(men)進程和換檔策略與(yu)(yu)實際路況和駕駛(shi)環境(jing)相(xiang)適應。
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