后(hou)橋,就(jiu)是(shi)指車(che)輛動力傳遞的后(hou)驅動軸組(zu)成部(bu)分。它由兩(liang)個(ge)半橋組(zu)成,可實施半橋差速運動。同時,它也是(shi)用來支撐車(che)輪和連接后(hou)車(che)輪的裝置(zhi)。
驅動橋殼(ke)的作用是支承(cheng)并保護主減速(su)(su)器(qi)、差(cha)速(su)(su)器(qi)和半軸等。同(tong)時(shi),它又是行駛系的主要組(zu)成部分,它還具有以(yi)下(xia)作用。
1、與(yu)前橋一起(qi)承受汽車(che)的質(zhi)量。
2、使左右(you)驅(qu)動車輪(lun)的軸向(xiang)相對(dui)位(wei)置固(gu)定。
3、汽車(che)行駛時,承受驅動(dong)輪(lun)傳(chuan)來的各(ge)向(xiang)反力、彎矩和制(zhi)動(dong)時的力矩,并通過(guo)懸(xuan)架傳(chuan)給車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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