后(hou)橋(qiao),就(jiu)是指車輛動力傳遞(di)的(de)后(hou)驅動軸(zhou)組(zu)成(cheng)部(bu)分。它由兩個半橋(qiao)組(zu)成(cheng),可實施半橋(qiao)差速運動。同(tong)時,它也是用來支撐(cheng)車輪(lun)和連接后(hou)車輪(lun)的(de)裝(zhuang)置。
驅動橋殼的作(zuo)用是支承并保護主減速器、差速器和半(ban)軸等。同時,它又是行(xing)駛(shi)系的主要組成(cheng)部(bu)分(fen),它還(huan)具有(you)以(yi)下作(zuo)用。
1、與前橋一起(qi)承受汽車的質量。
2、使左右驅動(dong)車輪的軸向(xiang)相對位置固定。
3、汽車(che)行(xing)駛時,承受驅動輪傳來(lai)的各向反力、彎矩和(he)制動時的力矩,并通過懸(xuan)架傳給(gei)車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
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