葉子(zi)板內襯的作用(yong)是防止(zhi)水和泥(ni)的,能(neng)防止(zhi)被(bei)車輪卷(juan)起的砂(sha)石、泥(ni)漿濺到車廂的底(di)部,減輕對(dui)底(di)盤(pan)的損傷(shang)(shang)及腐蝕,但最好還是要有葉子(zi)板內襯,能(neng)減輕對(dui)底(di)盤(pan)的傷(shang)(shang)害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子(zi)板下(xia)面的泥沙清理干凈,再原路(lu)返回裝上新的葉子(zi)板。
前葉(xie)子板(ban)內襯安(an)裝方(fang)法如下:
1、首(shou)先用千斤頂對(dui)準汽(qi)車底部(bu)的(de)支(zhi)撐點,然后將汽(qi)車底盤升起,并且還需要把輪胎卸除下來;
2、隨(sui)之(zhi)拆除固定葉(xie)(xie)子板內襯(chen)的(de)螺絲和卡扣,取下已破損的(de)葉(xie)(xie)子板即可。當然,我們還要將葉(xie)(xie)子板下面的(de)泥沙清洗干凈;
3、最后,按(an)照拆卸葉子板(ban)的相(xiang)反步(bu)驟(zou),來安裝新的葉子板(ban)就大(da)功告成了(le);
4、其次,我們還要(yao)找(zhao)出葉子板內襯(chen)破(po)了(le)(le)的原因,否則更換之后也(ye)就(jiu)"治標(biao)不治本"的情況罷了(le)(le)。然而,最大(da)可(ke)能(neng)就(jiu)是因為(wei)(wei)下(xia)限位尺(chi)寸(保證輪胎轉動及跳動時的最大(da)極限空間)太小了(le)(le),導(dao)致汽車行駛顛簸路(lu)段的時候,輪胎很容易(yi)頂(ding)到葉子板內襯(chen),長時間下(xia)去出現(xian)開裂(lie)也(ye)不以為(wei)(wei)然。這(zhe)時我們只要(yao)加大(da)下(xia)臂限位即可(ke),從(cong)而避免輪胎和葉子板內襯(chen)發生(sheng)"硬碰硬"的情況。
捷(jie)(jie)豹(bao) XJL 皇家(jia)加長(chang)版,可(ke)以說(shuo)完全是(shi)為了中國(guo)市場的(de)消費習慣而(er)進行的(de)一(yi)(yi)次妥(tuo)協,該(gai)車(che)只是(shi)在(zai)(zai)(zai)捷(jie)(jie)豹(bao)的(de)旗艦車(che)型 XJ 的(de)基礎(chu)上加長(chang)車(che)身(shen)和(he)軸(zhou)距(ju)而(er)來(lai)。擁有(you)悠(you)久歷史的(de) XJ 車(che)系,可(ke)以稱得上是(shi)捷(jie)(jie)豹(bao)轎車(che)系列的(de)旗艦,新(xin)捷(jie)(jie)豹(bao) XJ 車(che)系是(shi)年推出改(gai)良車(che)型,其更可(ke)靠的(de)發(fa)動機和(he)更優(you)良的(de)素質,融(rong)合(he)科技與設計于一(yi)(yi)身(shen),大(da)大(da)提升了捷(jie)(jie)豹(bao)的(de)品牌形象(xiang),在(zai)(zai)(zai)做了大(da)量技術(shu)革新(xin)后(hou)全新(xin)XJL系列展現在(zai)(zai)(zai)了人們(men)眼前。 乍一(yi)(yi)看(kan)新(xin)款(kuan)捷(jie)(jie)豹(bao)XJ 還是(shi)有(you)些像老(lao)款(kuan),但仔(zi)細(xi)看(kan)上一(yi)(yi)會兒后(hou)你就會發(fa)覺它(ta)還是(shi)變(bian)了。當(dang)然,這(zhe)種改(gai)變(bian)是(shi)在(zai)(zai)(zai)遵(zun)循(xun)和(he)保留傳(chuan)統的(de)基礎(chu)上帶來(lai)的(de),而(er)外(wai)表沒(mei)有(you)令人驚奇的(de)這(zhe)款(kuan)捷(jie)(jie)豹(bao)還是(shi)可(ke)以稱做該(gai)公司車(che)型的(de)一(yi)(yi)座(zuo)新(xin)里程碑(bei)。
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