壓(ya)力開關(guan)(guan)在(zai)自(zi)動控制中無處不在(zai),安(an)裝在(zai)汽車(che)空調制冷劑循(xun)環管(guan)路(lu)中,檢(jian)測制冷循(xun)環系統的(de)壓(ya)力,當壓(ya)力異常時(shi)啟動相(xiang)應的(de)保(bao)護電路(lu),防止造(zao)成(cheng)系統的(de)損壞。常見的(de)壓(ya)力開關(guan)(guan)主(zhu)要有高(gao)壓(ya)開關(guan)(guan)、低壓(ya)開關(guan)(guan)、雙重壓(ya)力開關(guan)(guan)和三重壓(ya)力開關(guan)(guan)等。
汽車空調壓力開關損壞的癥狀
汽車空調壓力開關電源從三態開關的2#腳通過保險絲進入開關,經過內部串聯的高壓開關和低壓開關后,通過1#腳輸出到空調調節器和壓縮機繼電器。三態開關的4#腳接地,3#腳通過中壓開關后輸出高速風扇請求信號給發動機電腦。壓力大于1.77MPa時,冷凝器風扇高速旋轉,壓力小于1.37MPa時,冷凝器風扇低速旋轉。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
壓力開關普遍存在于自動調節中,安裝在汽車空調的制冷劑循環管路中。檢查制冷循環系統的壓力,壓力異常時啟動相應的保護電路,以免系統損壞。常見的壓力開關一般包括高壓開關、低壓開關、雙壓開關和三壓開關等。
汽車空調在使用過程中,當散熱片堵塞、散熱風扇不轉或制冷劑過量時,系統壓力會過高。如果不調整,過高的壓力會損壞系統部件。
高壓開關安裝在高壓管路中,大部分安裝在儲液干燥器上,串聯在壓縮機電磁離合器回路或冷凝器風扇回路中。當系統壓力過高時,高壓開關做出反應,切斷離合器電路或開啟冷卻風扇的高擋電路,防止壓力持續上升,損壞系統。
全新(xin)XK是新(xin)一(yi)代(dai)捷(jie)豹汽(qi)車的(de)(de)標(biao)志,它的(de)(de)出(chu)場(chang)給(gei)人一(yi)種(zhong)靈(ling)動(dong)(dong)的(de)(de)驚艷,如此嘆為(wei)觀(guan)止(zhi)的(de)(de)杰作更(geng)表現了(le)捷(jie)豹品牌的(de)(de)本質。全新(xin)XK被譽為(wei)跑(pao)車領域里(li)最(zui)具創(chuang)意(yi)與靈(ling)感的(de)(de)車型,也(ye)是捷(jie)豹有史以來技術工藝最(zui)為(wei)先進(jin)的(de)(de)一(yi)款車型。在(zai)性能、動(dong)(dong)力、外觀(guan)和(he)內(nei)部設計(ji)以及安全性等方面,全新(xin)XK都進(jin)行了(le)重(zhong)大改進(jin),達到了(le)豪(hao)華、舒(shu)適、時尚和(he)高性能的(de)(de)完(wan)美結(jie)合,同時還繼承了(le)跑(pao)車的(de)(de)精(jing)髓品質真正令人震(zhen)撼的(de)(de)駕駛體(ti)驗。
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