位置:打(da)開機(ji)艙(cang)找一個(ge)油壺(hu)上面的(de)蓋子有方向盤(pan)形狀(zhuang)的(de)圖(tu)案(an)的(de)就是方向機(ji)助力泵油壺(hu)。
轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)是靠發動機驅動的(de)。轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)主要(yao)是協助(zhu)(zhu)(zhu)駕駛員作汽車方向(xiang)(xiang)調整,為(wei)駕駛員減輕打方向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)用力(li)(li)強度(du)。助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)漏油或者出(chu)現(xian)(xian)(xian)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)損(sun)壞都會(hui)造成助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)異響,需及時進行(xing)配件的(de)更換,車輛轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時出(chu)現(xian)(xian)(xian)異響、有卡頓、轉(zhuan)向(xiang)(xiang)變重都是轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)泵(beng)出(chu)現(xian)(xian)(xian)故障所(suo)導致的(de)。
轉(zhuan)向助力泵(beng)的(de)拆卸(xie)方法如(ru)下(xia):
1、拆掉助力泵油壺,用手就可以拔下來;
2、用工具拆(chai)掉底下(xia)面的彈簧卡,殼體下(xia)面有個小孔,用工具插(cha)進小孔使勁(jing)頂;
3、拆掉彈簧卡(ka)后,把(ba)后蓋磕下,拆軸(zhou)上面的小卡(ka)環;
4、卡(ka)環拆掉泵軸(zhou)和皮帶輪就能一起(qi)抽出(chu)來(lai)。
轉向助力泵的(de)拆裝步驟(zou)如下:
1。首先拆(chai)除轉向儲油壺支架和(he)支架螺釘兩顆,此時扭力要求為10~15Nm。
2。拆(chai)除轉向壓力油管、墊圈。此時扭力要(yao)求為52~58Nm。
3。拆(chai)除轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統管卡(ka),拆(chai)除轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器與轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)儲油壺的連接回油管。
4。拆除轉向助力泵上(shang)的高壓管。此時扭力要求為52~58Nm。
5。拆(chai)除轉(zhuan)向助力泵的皮帶連接(jie),檢查轉(zhuan)向泵皮帶上是(shi)否有破損或(huo)裂紋,有必要時需更換。
6。最后拆除(chu)轉向助力(li)泵即可,此時扭力(li)要求(qiu)為24~30Nm。
全(quan)(quan)新XK是(shi)新一(yi)代(dai)捷豹汽車(che)(che)的(de)(de)(de)標(biao)志,它的(de)(de)(de)出場給人一(yi)種(zhong)靈(ling)動(dong)的(de)(de)(de)驚艷,如此嘆(tan)為(wei)觀止(zhi)的(de)(de)(de)杰作更表現(xian)了捷豹品牌的(de)(de)(de)本質(zhi)。全(quan)(quan)新XK被譽(yu)為(wei)跑(pao)車(che)(che)領域里最(zui)具創意與靈(ling)感的(de)(de)(de)車(che)(che)型,也(ye)是(shi)捷豹有史以(yi)來技(ji)術工(gong)藝最(zui)為(wei)先進的(de)(de)(de)一(yi)款車(che)(che)型。在性能、動(dong)力、外觀和內(nei)部設計以(yi)及安(an)全(quan)(quan)性等方面,全(quan)(quan)新XK都(dou)進行了重大改進,達到了豪華、舒適、時尚和高性能的(de)(de)(de)完美(mei)結合,同時還(huan)繼承(cheng)了跑(pao)車(che)(che)的(de)(de)(de)精(jing)髓(sui)品質(zhi)真正令人震(zhen)撼(han)的(de)(de)(de)駕駛(shi)體驗。
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