一般在儀表(biao) 板內配置的線束是被儀表(biao)操(cao)作臺(tai)所覆(fu)蓋(gai)的。
汽車(che)線(xian)束(shu)是以線(xian)束(shu)捆扎形成(cheng)連接(jie)電路的組件。以下是對汽車(che)線(xian)束(shu)的功(gong)能和作用:
1、汽車電(dian)線(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)線(xian),它與普通(tong)家(jia)(jia)用電(dian)線(xian)是不(bu)一樣的。普通(tong)家(jia)(jia)用電(dian)線(xian)是銅(tong)(tong)(tong)質單(dan)蕊電(dian)線(xian),有(you)一定(ding)硬度(du)。而(er)汽車電(dian)線(xian)都是銅(tong)(tong)(tong)質多蕊軟線(xian),有(you)些軟線(xian)細如毛(mao)發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟銅(tong)(tong)(tong)線(xian)包裹在(zai)塑料絕緣管(guan)(聚氯(lv)乙烯(xi))內,柔軟而(er)不(bu)容易折斷。
2、隨著汽車(che)功能的增加,電子控制技(ji)術(shu)的普遍應用,電氣(qi)件越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)(duo)(duo),電線(xian)也(ye)(ye)會越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)(duo)(duo),線(xian)束也(ye)(ye)就變(bian)得(de)越(yue)粗(cu)越(yue)重。因此先進的汽車(che)就引入了CAN總線(xian)配(pei)置(zhi),采用多(duo)(duo)(duo)路(lu)傳(chuan)(chuan)輸(shu)系統。與傳(chuan)(chuan)統線(xian)束比較,多(duo)(duo)(duo)路(lu)輸(shu)裝置(zhi)大大減少了導線(xian)及聯插件數目(mu),使布線(xian)更(geng)為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車(che)電(dian)線(xian)(xian)又稱低壓(ya)電(dian)線(xian)(xian),它與普通家(jia)用電(dian)線(xian)(xian)是不一樣的。
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