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前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)主要(yao)用來(lai)抑制彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)后(hou)反彈(dan)時的震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)蕩及來(lai)自路面(mian)的沖(chong)擊。在經過不平路面(mian)時，雖然(ran)吸震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)可(ke)以過濾路面(mian)的震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)，但彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)自身(shen)還(huan)會有往復運動(dong)(dong)，而(er)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)就(jiu)是(shi)用來(lai)抑制這種彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)跳躍的。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太軟，車(che)身(shen)就(jiu)會上下跳躍，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)太硬(ying)(ying)就(jiu)會帶來(lai)太大的阻(zu)力，妨礙彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)正(zheng)常(chang)工作。在關于懸掛系統的改裝過程(cheng)中，硬(ying)(ying)的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)要(yao)與硬(ying)(ying)的彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)相(xiang)搭配，而(er)彈(dan)簧(huang)(huang)(huang)的硬(ying)(ying)度(du)又與車(che)重息息相(xiang)關，因此較重的車(che)一般采用較硬(ying)(ying)的減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)。與引震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)曲軸相(xiang)接(jie)的裝置(zhi)，用來(lai)抗衡曲軸的扭轉震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)(dong)（即曲軸受汽缸點火的沖(chong)擊力而(er)扭動(dong)(dong)的現象）。

懸架(jia)系統中由于彈性(xing)元(yuan)件受(shou)沖(chong)擊產生(sheng)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，為改善汽車(che)行(xing)駛(shi)平順性(xing)，懸架(jia)中與(yu)彈性(xing)元(yuan)件并聯安裝(zhuang)減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，為衰減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)，汽車(che)懸架(jia)系統中采用減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)多(duo)是(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)力減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)，其工作原(yuan)理是(shi)當(dang)車(che)架(jia)（或車(che)身）和車(che)橋間震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)而(er)出現相對運(yun)動(dong)時(shi)，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)內(nei)的活塞上下移動(dong)，減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)腔(qiang)(qiang)內(nei)的油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)便反復(fu)地從一(yi)(yi)個腔(qiang)(qiang)經過不(bu)同(tong)的孔(kong)隙流(liu)入(ru)另一(yi)(yi)個腔(qiang)(qiang)內(nei)。此時(shi)孔(kong)壁與(yu)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)間的摩擦(ca)和油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)分子間的內(nei)摩擦(ca)對震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)形成阻尼(ni)力，使汽車(che)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動(dong)能(neng)量(liang)轉化為油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)熱能(neng)，再由減震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)吸收散發到大氣中。在油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)通道截(jie)面和等因(yin)素不(bu)變時(shi)，阻尼(ni)力隨車(che)架(jia)與(yu)車(che)橋（或車(che)輪）之間的相對運(yun)動(dong)速度(du)增減，并與(yu)油(you)(you)(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)粘(zhan)度(du)有關(guan)[1] 。
減(jian)(jian)震器與彈性元(yuan)(yuan)件承(cheng)擔著(zhu)緩沖擊和減(jian)(jian)震的(de)任務，阻尼力(li)過(guo)大(da)，將使懸架彈性變壞(huai)，甚至(zhi)使減(jian)(jian)震器連接件損壞(huai)。因而要(yao)調節彈性元(yuan)(yuan)件和減(jian)(jian)震器這一矛盾。
(1) 在壓縮行(xing)程（車橋(qiao)和車架相(xiang)互靠近），減(jian)震器阻尼力(li)較小(xiao)，以便充分發揮彈性(xing)元件的彈性(xing)作用(yong)，緩和沖擊。這時，彈性(xing)元件起主(zhu)要作用(yong)。
(2) 在懸(xuan)架(jia)伸張行程中(zhong)（車(che)橋和車(che)架(jia)相(xiang)互遠(yuan)離），減震(zhen)器阻尼力應大，迅速減震(zhen)。
(3) 當車橋（或(huo)車輪）與車橋間的相(xiang)對速度過(guo)(guo)大時，要求減震(zhen)器(qi)能(neng)自動加大液流量，使阻尼(ni)力始(shi)終保持在一定(ding)限度之內，以(yi)避免承受過(guo)(guo)大的沖擊載荷。
在(zai)(zai)汽(qi)車懸架系(xi)統中(zhong)廣(guang)泛采(cai)用(yong)的是筒(tong)式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器，且在(zai)(zai)壓(ya)縮(suo)和伸(shen)張行程中(zhong)均能起減(jian)震(zhen)作用(yong)叫雙(shuang)向作用(yong)式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器，還有采(cai)用(yong)新式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器，它包(bao)括充氣式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器和阻力可調式(shi)(shi)減(jian)震(zhen)器。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

華晨金杯大海獅簡介

大海獅(Haice)是金杯(bei)的國產車廠華(hua)晨金杯(bei)于2012年(nian)推出的一(yi)款(kuan)客(ke)(ke)車,最新年(nian)款(kuan)為2016英文名:Haice,簡稱:海獅(shi),曾用名稱:海獅(shi),別名:金杯(bei)輕客(ke)(ke),官方(fang)指(zhi)導價:11.98-24.98