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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據對(dui)角(jiao)順(shun)序(xu)把螺母擰松，不需(xu)要全部擰下來。

2、然后使用舉升機把車(che)輛(liang)抬起(qi)來(lai)(lai)，之后再用套(tao)筒，根據(ju)對角順序把車(che)輪(lun)螺(luo)母完全(quan)擰(ning)下來(lai)(lai)，并且(qie)把車(che)輪(lun)取下來(lai)(lai)。

3、根據不同的車(che)型，有些可能需要(yao)把制動分(fen)泵拆(chai)下來(lai)(lai)，然(ran)后(hou)才(cai)能拆(chai)減震器。之后(hou)再(zai)去把支臂(bei)固定(ding)螺栓拆(chai)下來(lai)(lai)，接下來(lai)(lai)把彈簧支桿臂(bei)上面的固定(ding)螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打開(kai)發動機引(yin)擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)車身上(shang)(shang)的固(gu)定螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)去(qu)轉動千斤頂(ding)把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)(shang)面(mian)抬，一直到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的下端(duan)和前橋(qiao)兩者之(zhi)間固(gu)定的地方(fang)分離，之(zhi)后(hou)再(zai)去(qu)慢慢把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到減震(zhen)(zhen)臂(bei)的減震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋(shi)放出來(lai)之(zhi)后(hou)，再(zai)去(qu)把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器上(shang)(shang)面(mian)車身固(gu)定螺(luo)母徹底松開(kai)，順利把(ba)(ba)(ba)減震(zhen)(zhen)器拿下來(lai)。

5、當(dang)減(jian)(jian)震(zhen)器取(qu)下來后，再去(qu)(qu)把減(jian)(jian)震(zhen)彈簧拆裝器把彈簧固定(ding)好，最后再去(qu)(qu)拆卸已經(jing)損壞的減(jian)(jian)震(zhen)器部件和橡膠護罩，更換完成后再去(qu)(qu)按照之前(qian)拆卸的步驟安裝回去(qu)(qu)即可(ke)。

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綿陽金杯金典是金(jin)杯(bei)旗下的一款皮(pi)卡，采用(yong)了(le)2.4T發動機，滿足拉人載貨的需求。