轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)總(zong)成即轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),又(you)名轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)、方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji),它是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)系中(zhong)最重要的(de)(de)部件。它的(de)(de)作用是:增大轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤傳到轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)傳動機(ji)(ji)構的(de)(de)力(li)和(he)改變力(li)的(de)(de)傳遞方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)的(de)(de)操縱是全液壓式(shi),也就是說在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)柱和(he)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)輪之間(jian)沒有機(ji)(ji)械連接,在轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)與轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)油(you)(you)缸之間(jian)是液壓管(guan)或軟管(guan)鏈接。當轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤,轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)根(gen)據(ju)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)盤轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)動比例(li)輸送相(xiang)對的(de)(de)油(you)(you)量,該油(you)(you)量直接流到操縱缸相(xiang)應(ying)一(yi)側(ce),同時另一(yi)側(ce)的(de)(de)油(you)(you)量回到油(you)(you)箱。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)按(an)結構形(xing)式(shi)可分(fen)為:有齒輪齒條(tiao)式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿曲柄(bing)指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球-齒條(tiao)齒扇式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、循環(huan)球曲柄(bing)指銷式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)、蝸(gua)桿滾輪式(shi)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)等。按(an)照助(zhu)(zhu)力(li)形(xing)式(shi)又(you)可以(yi)分(fen):為機(ji)(ji)械式(shi)(無助(zhu)(zhu)力(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi),和(he)動力(li)式(shi)(有助(zhu)(zhu)力(li))轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)兩種,其(qi)中(zhong)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)器(qi)(qi)又(you)可以(yi)分(fen)為氣壓動力(li)式(shi)、液壓動力(li)式(shi)、電(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)式(shi)、電(dian)液助(zhu)(zhu)力(li)式(shi)等種類。
第一(yi)(yi)步(bu):我們拿到方(fang)向機(ji)(ji)(ji)以(yi)后居中方(fang)向機(ji)(ji)(ji),怎(zen)么居中呢(ni),把方(fang)向機(ji)(ji)(ji)轉到任何(he)一(yi)(yi)側的盡(jin)頭,就是打死方(fang)向機(ji)(ji)(ji),做好一(yi)(yi)個幾號,一(yi)(yi)圈圈的打到另外一(yi)(yi)側,數下有幾圈,如果是3圈,左右2變就是哥(ge)1.5圈,這樣就很好居中了
第(di)二步:把方(fang)向機固定(ding)(ding)到(dao)車的底(di)盤(pan)(pan)安(an)裝位并固定(ding)(ding)好螺(luo)絲,根據左(zuo)右2邊(bian)的制動轂(就是安(an)裝輪胎的那個東西),調整好方(fang)向機外(wai)(wai)球(qiu)(qiu)頭的大致位置,內球(qiu)(qiu)頭擰進到(dao)外(wai)(wai)球(qiu)(qiu)頭深度(du)到(dao)正(zheng)常位置左(zuo)右,并保(bao)持2邊(bian)的螺(luo)絲牙深度(du)保(bao)持一致,并固定(ding)(ding)到(dao)剎車盤(pan)(pan)下面的下球(qiu)(qiu)頭上鎖緊(jin)螺(luo)絲。
第三(san)步:安(an)裝好(hao)2側輪胎,用卷(juan)尺,測(ce)量好(hao)2個(ge)前輪前面(mian)部位和(he)后(hou)面(mian)的(de)(de)2側輪胎的(de)(de)距離保持一(yi)致,(看下面(mian)的(de)(de)圖片)
第(di)四步:確定好方向盤居中的位置,套(tao)上(shang)十字節,鎖緊螺(luo)絲。
第五步:在路上跑一(yi)(yi)圈,確定下十字節的位置,如(ru)果有偏(pian)差,在做簡(jian)單(dan)調(diao)整,直到基本(ben)居(ju)中(zhong)為止(zhi),如(ru)果你是車主,看到這里,一(yi)(yi)定叫修理(li)廠調(diao)整到位,修理(li)工嫌麻(ma)煩,你不能嫌麻(ma)煩,因為最后一(yi)(yi)步四(si)輪定位只能做簡(jian)單(dan)的前(qian)速的調(diao)整。
第六步,找個專業(ye)店子,四輪定位。
金程(cheng)輕客汽車(che)配件
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
我想要車標還有前霧燈的外殼
158****2007 on 2021/1/8 16:51:29工農路199號1一(yi)6一(yi)1
金程
后剎車鼓2個及后剎車分泵2個后剎車皮一付,右前剎車分泵1個前剎車片1付
158****7456 on 2016/5/6 18:23:02湖南衡陽
金程
請回我電話
158****7456 on 2016/5/6 12:32:34湖南
金程
倒車鏡
133****4202 on 2016/2/15 14:57:11新疆瑪納斯
金程(cheng)