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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)機件，能(neng)將管(guan)子(zi)中的(de)(de)熱量，以很快(kuai)的(de)(de)方式，傳到(dao)管(guan)子(zi)附近的(de)(de)空(kong)氣，大部(bu)分汽車上(shang)的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)安裝在(zai)水箱前面。把(ba)氣體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣轉變成液體的(de)(de)裝置(zhi)。發電廠要用(yong)(yong)許多冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使(shi)渦輪機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣得(de)到(dao)冷(leng)(leng)凝(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中用(yong)(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)氨(an)和氟(fu)利(li)昂之類的(de)(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣。石油化學(xue)(xue)工(gong)業中用(yong)(yong)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使(shi)烴類及(ji)其他化學(xue)(xue)蒸(zheng)(zheng)氣冷(leng)(leng)凝(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程中，把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣轉變成液態的(de)(de)裝置(zhi)稱(cheng)為冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(qi)都是(shi)把(ba)氣體或(huo)蒸(zheng)(zheng)氣的(de)(de)熱量帶走而運轉的(de)(de)。

氣(qi)體通(tong)過一根長長的(de)管子(zi)（通(tong)常(chang)盤(pan)成螺線管），讓熱(re)(re)(re)量散(san)失到四周(zhou)的(de)空氣(qi)中(zhong)，銅(tong)之(zhi)類的(de)金屬導入性(xing)能強，常(chang)用于輸送蒸(zheng)氣(qi)。為提高冷凝器(qi)的(de)效率經常(chang)在管道上附加熱(re)(re)(re)傳導性(xing)能優異的(de)散(san)熱(re)(re)(re)片，加大散(san)熱(re)(re)(re)面(mian)積，以加速散(san)熱(re)(re)(re)。并通(tong)過風機(ji)加快(kuai)空氣(qi)對流(liu)的(de)方式把熱(re)(re)(re)帶走。
一般制冷(leng)機的(de)制冷(leng)原理壓(ya)(ya)(ya)縮機的(de)作(zuo)用是把(ba)工質(zhi)由低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體壓(ya)(ya)(ya)縮成(cheng)(cheng)高溫高壓(ya)(ya)(ya)氣體，再經過冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)，在冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)中冷(leng)凝(ning)(ning)成(cheng)(cheng)低(di)溫高壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體，經節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后(hou)，則成(cheng)(cheng)為(wei)低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體。低(di)溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)態(tai)工質(zhi)送入蒸發(fa)器(qi)(qi)，在蒸發(fa)器(qi)(qi)中吸(xi)熱(re)蒸發(fa)而成(cheng)(cheng)為(wei)高溫低(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)蒸汽，從而完成(cheng)(cheng)制冷(leng)循環(huan)。
單級蒸汽壓縮制(zhi)冷(leng)(leng)系統(tong)，是由制(zhi)冷(leng)(leng)壓縮機(ji)、冷(leng)(leng)凝器、蒸發器和節流閥四個基(ji)本部件組(zu)成。它們之間用管道依次連接，形成一(yi)個密閉的(de)系統(tong)，制(zhi)冷(leng)(leng)劑在系統(tong)中不斷地循環流動，發生(sheng)狀態變化，與外(wai)界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

金程之星簡介

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