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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)(huo)爾式輪速傳感器(qi)。 當齒(chi)輪位于圖中(a)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件的(de)磁力(li)線(xian)分(fen)散(san)，磁場(chang)(chang)相(xiang)對較弱；而(er)當齒(chi)輪位于圖中(b)所(suo)示位置(zhi)時(shi)，穿過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件的(de)磁力(li)線(xian)集中，磁場(chang)(chang)相(xiang)對較強。齒(chi)輪轉(zhuan)動(dong)時(shi)，使得穿過霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件的(de)磁力(li)線(xian)密度(du)發生(sheng)變化，因(yin)而(er)引起霍(huo)(huo)(huo)爾電(dian)壓的(de)變化，霍(huo)(huo)(huo)爾元(yuan)件將輸(shu)出(chu)一個毫伏(mV)級的(de)準正弦(xian)波電(dian)壓。此(ci)信號還需由電(dian)子電(dian)路(lu)轉(zhuan)換成標準的(de)脈沖(chong)電(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳(chuan)感器的作用如下：

1 .基(ji)本(ben)上每(mei)輛車都標配ABS，中文(wen)名字(zi)叫(jiao)“防(fang)抱(bao)死制動(dong)系統”，是在常(chang)規制動(dong)裝置基(ji)礎上改進的技術；

2.ABS的工作原理是依靠(kao)安裝在(zai)車輪上的車速傳(chuan)感(gan)器(qi)和車速傳(chuan)感(gan)器(qi)，通過(guo)電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動。一旦發(fa)現車(che)輪(lun)抱死，計算機(ji)立即指示壓(ya)力調節器給車(che)輪(lun)制動缸減壓(ya)，使車(che)輪(lun)恢復(fu)轉動；

4.ABS的(de)(de)工作過程實際上是一個“鎖(suo)止-釋(shi)放-鎖(suo)止-釋(shi)放”的(de)(de)循環工作過程。汽車輪胎始(shi)終處于臨界鎖(suo)止間歇滾(gun)動狀態，能有效克服緊急制動的(de)(de)“跑偏(pian)、側滑、滾(gun)尾(wei)”，防止車身失控。

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金程(cheng)賽風等，稱為真正的MPV