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發電機調節器簡介

汽車(che)的供電(dian)(dian)(dian)系統是由汽車(che)蓄電(dian)(dian)(dian)池和發電(dian)(dian)(dian)機(ji)組成，發電(dian)(dian)(dian)機(ji)負(fu)責對電(dian)(dian)(dian)池進(jin)行充電(dian)(dian)(dian)，使電(dian)(dian)(dian)池長(chang)期保持(chi)在足電(dian)(dian)(dian)狀態(tai)。電(dian)(dian)(dian)池和發電(dian)(dian)(dian)機(ji)負(fu)責對全車(che)的電(dian)(dian)(dian)器進(jin)行供電(dian)(dian)(dian)。

電壓調節器的作用：在發電機轉速變化時，自動控制發電機電壓，使其保持恒定，防止發電機電壓過高而燒壞用電設備和導致蓄電池過量充電，同時也防止發電機電壓過低而導致用電設備工作失常和蓄電池充電不足。
電壓調節器的工作原理：由于發電機與發動機的傳動比固定，所以發電機的轉速將隨發動機轉速的變化而變化。汽車在運行過程中，發動機轉速變化范圍很大，發電機的端電壓也將隨發動機的轉速變化而在很大范圍內變化。發電機對用電設備供電和向蓄電池充電，都要求其電壓穩定，所以為使電壓始終保持在某一數值基本不變，就必須對發電機的輸出電壓進行調節。

發電機調節器的主要作用

發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機調節器的(de)主要作用是(shi)為了(le)控制(zhi)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機輸出電(dian)(dian)(dian)壓在(zai)額定值內，由于發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機與發(fa)(fa)動機的(de)傳動比是(shi)固定的(de)，所以(yi)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)轉速(su)將(jiang)(jiang)隨發(fa)(fa)動機轉速(su)的(de)變(bian)化(hua)而變(bian)化(hua)。汽車(che)在(zai)運行過程中發(fa)(fa)動機轉速(su)變(bian)化(hua)范圍(wei)很大(da)，發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)端(duan)電(dian)(dian)(dian)壓也將(jiang)(jiang)隨發(fa)(fa)動機的(de)轉速(su)變(bian)化(hua)而在(zai)很大(da)范圍(wei)內變(bian)化(hua)。發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機對(dui)用電(dian)(dian)(dian)設備供電(dian)(dian)(dian)和向蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)(dian)，都要求其電(dian)(dian)(dian)壓穩定，為了(le)使電(dian)(dian)(dian)壓始終保持在(zai)某一數值基(ji)本(ben)不變(bian)，就必須對(dui)發(fa)(fa)電(dian)(dian)(dian)機的(de)輸出電(dian)(dian)(dian)壓進行調節。

金龍金威簡介

金龍(long)金威是(shi)金龍(long)汽車(che)旗下的一(yi)款汽車(che)，售價在(zai)5.55-9.78萬(wan)。金(jin)龍金(jin)威分(fen)短軸和(he)(he)長軸兩(liang)(liang)種(zhong)車身，另外還依車身高(gao)度分(fen)為(wei)高(gao)頂、低頂兩(liang)(liang)種(zhong)。金(jin)龍金(jin)威CNG版(ban)都為(wei)高(gao)頂車身，比汽油版(ban)低頂車身高(gao)出90mm。輪(lun)胎(tai)采用的規格為(wei)195/70 R15玲(ling)瓏牌輪(lun)胎(tai)；其(qi)共(gong)(gong)有7款動力系統(tong)，共(gong)(gong)4種(zhong)排量，分(fen)別是2.0L、2.2L和(he)(he)2.4L汽油發動機以(yi)及2.5T柴油發動機。金(jin)威CNG版(ban)搭(da)載2.2L發動機，最(zui)大功率為(wei)112馬(ma)力（燃(ran)氣(qi)時為(wei)96馬(ma)力），最(zui)大扭矩200牛(niu)·米（燃(ran)氣(qi)時為(wei)170牛(niu)·米）。