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溫控開關簡介

汽車空調的(de)溫控開關(guan)原理： 

1、溫(wen)控開關內部有(you)個雙金屬片(pian)，具有(you)不同(tong)的(de)熱膨脹系數(shu)，這樣(yang)就能在達(da)到一定(ding)范圍的(de)臨界點溫(wen)度時發生形變使觸點結(jie)合，達(da)到通電的(de)目的(de)，低于這個溫(wen)度范圍后回復到起始(shi)位(wei)置，斷開線路。這是機械式的(de)。在溫(wen)控開關表面會標(biao)有(you)數(shu)值，例如78或(huo)者(zhe)83等(deng)等(deng)。 

2、還有熱電(dian)偶式的，也就是不(bu)同的溫度有不(bu)同的電(dian)阻，行車電(dian)腦獲取數(shu)據(ju)后作出開啟或關閉的指令。

 3、溫控(kong)開(kai)關(guan)是(shi)控(kong)制風(feng)扇(shan)(shan)轉動的(de)當水(shui)(shui)溫88度(du)左右溫控(kong)開(kai)關(guan)控(kong)制風(feng)扇(shan)(shan)底數轉100度(du)以上風(feng)扇(shan)(shan)高速轉溫控(kong)開(kai)關(guan)一般安裝在水(shui)(shui)箱(xiang)上或水(shui)(shui)管到發動機缸蓋的(de)地方有3根線的(de)兩(liang)根線的(de)看車型不等(deng)。 

4、 三條(tiao)線的那一(yi)定是電(dian)子溫控才有，一(yi)條(tiao)是開關那過來的負級 一(yi)條(tiao)是接(jie)到干燥瓶那個(ge)保護空調(diao)系(xi)統的開關 還有一(yi)條(tiao)是電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽車溫(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)在(zai)(zai)(zai)空(kong)(kong)調操(cao)作面板上(shang)(shang)，溫(wen)度(du)傳感(gan)器安(an)裝在(zai)(zai)(zai)空(kong)(kong)調進風(feng)(feng)口位置(zhi)。汽車上(shang)(shang)的(de)(de)溫(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)是起溫(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)制的(de)(de)作用，主要是空(kong)(kong)調溫(wen)控(kong)(kong)(kong)，其是控(kong)(kong)(kong)制空(kong)(kong)調壓縮機(ji)(ji)的(de)(de)，當設置(zhi)的(de)(de)溫(wen)度(du)為25度(du)時(shi)車廂溫(wen)度(du)達到(dao)了25度(du)就(jiu)會(hui)關(guan)(guan)停壓縮機(ji)(ji)，風(feng)(feng)扇還(huan)會(hui)運(yun)轉的(de)(de)，因此溫(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)是控(kong)(kong)(kong)制空(kong)(kong)調壓縮機(ji)(ji)，而不是控(kong)(kong)(kong)制風(feng)(feng)扇的(de)(de)。汽車溫(wen)控(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)(guan)壞了的(de)(de)表現(xian)：汽車在(zai)(zai)(zai)運(yun)行中冷卻系(xi)統溫(wen)度(du)過(guo)高會(hui)出現(xian)水溫(wen)表指(zhi)針(zhen)指(zhi)向紅線，水溫(wen)警(jing)(jing)示燈閃亮，甚至沸騰；發動機(ji)(ji)在(zai)(zai)(zai)加(jia)速時(shi)伴(ban)隨有(you)明(ming)顯的(de)(de)金屬敲擊聲，同時(shi)有(you)動力不足、水溫(wen)警(jing)(jing)示燈閃爍、難以熄(xi)火等現(xian)象。

金旅客車系列簡介

金旅客車系(xi)列是金旅客車公(gong)司旗下的(de)客車系(xi)列。