發動(dong)機(ji)(ji)皮帶(dai)右側下角,發電機(ji)(ji)下方。汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)安(an)裝在(zai)發動(dong)機(ji)(ji)上,皮帶(dai)帶(dai)動(dong)汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)與發動(dong)機(ji)(ji)一(yi)起(qi)工作(zuo)。找(zhao)皮帶(dai)就能(neng)找(zhao)到汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)具體位置。
以下是關(guan)于汽(qi)車空調壓(ya)縮機的(de)介紹:
1。汽車空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)是汽車空(kong)調(diao)制(zhi)冷(leng)系統的(de)心臟,起著(zhu)壓縮(suo)(suo)和輸送(song)制(zhi)冷(leng)劑蒸氣的(de)作(zuo)用。壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)分為兩(liang)種:恒排(pai)量(liang)(liang)(liang)和變(bian)排(pai)量(liang)(liang)(liang)。根(gen)據(ju)工作(zuo)原理(li)的(de)不同,空(kong)調(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)可分為定排(pai)量(liang)(liang)(liang)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)和變(bian)排(pai)量(liang)(liang)(liang)壓縮(suo)(suo)機(ji)(ji)。
2.在(zai)整個系統中(zhong)(zhong),壓縮機(ji)負(fu)責(ze)壓縮和驅動(dong)制冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)。在(zai)發(fa)動(dong)機(ji)的驅動(dong)下(xia),不斷吸(xi)入蒸發(fa)器中(zhong)(zhong)吸(xi)熱(re)汽化產生(sheng)的低溫低壓制冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣,經壓縮后形成高溫高壓制冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)蒸氣,排入冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器,為制冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器中(zhong)(zhong)不斷冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)放熱(re)創造了高壓條件。同時克服了制冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)在(zai)制冷(leng)(leng)(leng)(leng)(leng)回路中(zhong)(zhong)的循環流(liu)動(dong)阻力。
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汽車空壓縮機的拆裝步驟:
1、壓縮機的拆卸順序:
斷開電源。
排出壓縮機中的制冷劑。
分別拆下高壓管和低壓管,并密封高壓管和低壓管的噴嘴,防止異物或空氣體進入。
斷開電磁離合器的導線。
用專用工具松開壓縮機的固定螺栓,拆下三角帶,即可拆下壓縮機。
2、壓縮機的安裝順序:
安裝壓縮機時,應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的,并且在同一平面上。
冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米,壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。
為了防止制冷劑泄漏,在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時,請更換O形圈。
用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。
最后,檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。
九(jiu)(jiu)龍(long)(long)專用車(che)是九(jiu)(jiu)龍(long)(long)汽(qi)車(che)為(wei)專業領(ling)域(yu)開發(fa)的車(che)型,比(bi)如九(jiu)(jiu)龍(long)(long)救護車(che)、九(jiu)(jiu)龍(long)(long)警用車(che)、九(jiu)(jiu)龍(long)(long)煙草車(che)等。
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