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汽(qi)(qi)車線(xian)(xian)束(shu)(shu)是(shi)汽(qi)(qi)車電(dian)路的網絡(luo)主體(ti)，沒有(you)線(xian)(xian)束(shu)(shu)也就不(bu)存在汽(qi)(qi)車電(dian)路。線(xian)(xian)束(shu)(shu)是(shi)指由銅材沖制(zhi)而成的接觸(chu)件端子（連接器）與電(dian)線(xian)(xian)電(dian)纜(lan)壓(ya)接后，外(wai)面再(zai)塑(su)壓(ya)絕緣體(ti)或外(wai)加金屬殼體(ti)等。
在汽車線束和汽車電(dian)氣系(xi)統(tong)(tong)(tong)中起著(zhu)極其重要的(de)作用(yong)。如果將整(zheng)個車輛的(de)線束比作汽車的(de)神經系(xi)統(tong)(tong)(tong)，那么(me)終端就是每(mei)個神經系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)連接點。因此，最好通(tong)過掌握的(de)特性和使用(yong)要求，確(que)保設(she)計(ji)和制(zhi)造高質量的(de)線束。電(dian)氣系(xi)統(tong)(tong)(tong)運(yun)行正常。
汽車線束是以線束捆扎形成連接電路的組件。以下是對汽車線束的功能和作用：
1、汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質多蕊軟線，有些軟線細如毛發，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內，柔軟而不容易折斷。
2、隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此先進的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
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