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變速器總成簡介

變(bian)速(su)器是用來改變(bian)來自發動機的轉(zhuan)速(su)和轉(zhuan)矩的機構，它能(neng)固(gu)定(ding)或分檔改變(bian)輸(shu)出軸(zhou)和輸(shu)入軸(zhou)傳(chuan)動比，又稱變(bian)速(su)箱(xiang)。變(bian)速(su)器由變(bian)速(su)傳(chuan)動機構和操縱機構組(zu)成，有些汽(qi)車還有動力輸(shu)出機構。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸下(xia)萬(wan)向節螺釘，使變速(su)器(qi)和傳動軸的萬(wan)向節分離；再卸下(xia)離合(he)器(qi)罩螺釘，使變速(su)器(qi)和離合(he)器(qi)分離；如果是(shi)遠程(cheng)操縱(zong)的變速(su)器(qi)，則將操縱(zong)機構與(yu)變速(su)器(qi)本體分離最后將變速(su)器(qi)從汽車上拆(chai)卸下(xia)來(lai)。
2、清洗變速(su)器(qi)(qi)外部(bu)的(de)油(you)泥和污物，注意保(bao)護前后的(de)軸頭。擰下放(fang)油(you)螺(luo)塞(sai)，放(fang)凈變速(su)器(qi)(qi)中的(de)潤滑油(you)，再琶油(you)螺(luo)塞(sai)。
3、找一(yi)個干(gan)凈無灰(hui)塵(chen)的場地，利用(yong)拆卸工具和銅棒(bang)，開(kai)始拆卸變速器(qi)。拆卸順序(xu)一(yi)般是：變速器(qi)蓋、第(di)一(yi)軸、第(di)二軸、中間軸、倒(dao)擋軸。
4、拆卸(xie)零(ling)件時(shi)，先看好零(ling)件原(yuan)始的方(fang)向和位置后再拆卸(xie)，必要(yao)時(shi)，做好記(ji)錄(lu)；拆下的零(ling)件按拆卸(xie)先后順序，分部位排放整齊，必要(yao)時(shi)可用線或鐵絲將各零(ling)件按順序串在一起；齒輪可按原(yuan)方(fang)向和位置套(tao)在軸上，以(yi)防裝(zhuang)措或漏裝(zhuang)。
5、拆卸(xie)的(de)所有零件都應該清洗干(gan)凈，并做相應檢查，不(bu)(bu)能繼續(xu)(xu)使用的(de)應予(yu)以更(geng)換；拆卸(xie)過(guo)的(de)油封、密封墊一般不(bu)(bu)應該繼續(xu)(xu)使用，應該更(geng)換。
6、裝配前各軸承、油(you)封、軸上的鍵(jian)槽、齒(chi)輪的內(nei)孔以(yi)及(ji)變速器箱體的軸承孔涂上齒(chi)輪油(you)或機油(you)，并將要更換的紙墊浸透機油(you)。
7、裝(zhuang)配(pei)順序與(yu)拆卸順序相反(fan)，即后(hou)拆下(xia)的(de)零(ling)件先裝(zhuang)，使全部零(ling)件都安(an)裝(zhuang)到原來(lai)的(de)位(wei)置上，安(an)裝(zhuang)過程中要常轉動配(pei)合件，注意油封的(de)方向且不得有破損。
8、在安(an)裝變速器蓋前，應(ying)檢查場地有無漏裝的零件，各軸(zhou)及(ji)固定齒(chi)輪是否(fou)(fou)有軸(zhou)向(xiang)竄動，各處紙墊是否(fou)(fou)完(wan)好，各對嚙合(he)齒(chi)輪是否(fou)(fou)在全部齒(chi)寬內嚙合(he)；用手撥動滑動齒(chi)輪，看能否(fou)(fou)軸(zhou)向(xiang)移動到全齒(chi)寬嚙合(he)；用手轉動第(di)一軸(zhou)，分別試(shi)一下各擋，都應(ying)能靈活平穩轉動，無卡澀現象(xiang)。
9、將(jiang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)裝(zhuang)入并固定(ding)(ding)(ding)到(dao)相應(ying)(ying)的(de)(de)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)上(shang)(shang)，再將(jiang)該撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)裝(zhuang)入變(bian)速(su)器(qi)蓋(gai)相應(ying)(ying)的(de)(de)孔中(zhong)。安裝(zhuang)撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)時要注意將(jiang)自(zi)鎖(suo)機構(gou)(gou)和(he)互鎖(suo)機構(gou)(gou)裝(zhuang)入相應(ying)(ying)的(de)(de)孔中(zhong)，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)有(you)三個槽(cao)的(de)(de)一側(ce)應(ying)(ying)對正自(zi)鎖(suo)機構(gou)(gou)鋼球的(de)(de)方向，撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)軸(zhou)上(shang)(shang)有(you)一個槽(cao)的(de)(de)一側(ce)對正互鎖(suo)機構(gou)(gou)。各拔叉(cha)(cha)軸(zhou)都安裝(zhuang)到(dao)位以后，將(jiang)其置于空擋(dang)位置，變(bian)速(su)傳動機構(gou)(gou)中(zhong)的(de)(de)滑(hua)動齒輪也(ye)都置于空擋(dang)位置，將(jiang)變(bian)速(su)器(qi)蓋(gai)裝(zhuang)到(dao)變(bian)速(su)器(qi)箱(xiang)體(ti)上(shang)(shang)，此時，各撥(bo)(bo)叉(cha)(cha)正好安裝(zhuang)到(dao)相應(ying)(ying)齒輪的(de)(de)拔槽(cao)中(zhong)，裝(zhuang)上(shang)(shang)連接螺栓，并按規(gui)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)次(ci)序和(he)規(gui)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)力矩擰緊螺栓，用變(bian)速(su)桿掛(gua)(gua)(gua)入不同(tong)的(de)(de)擋(dang)，依次(ci)檢查能否順利掛(gua)(gua)(gua)擋(dang)，若(ruo)掛(gua)(gua)(gua)不上(shang)(shang)，可用手輕(qing)輕(qing)來回轉動第一軸(zhou)，若(ruo)仍掛(gua)(gua)(gua)不上(shang)(shang)應(ying)(ying)拆(chai)下箱(xiang)蓋(gai)檢查。

卡爾森C25簡介

Carlsson C25設(she)計(ji)一(yi)款經典的(de)GT車型應該(gai)是每(mei)一(yi)位汽車設(she)計(ji)師的(de)夢想。