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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是應用在(zai)機動車的ABS（Anti-lock Braking System防(fang)抱死剎(cha)車系(xi)統(tong)），ABS系(xi)統(tong)中大多由電(dian)感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監控(kong)車速，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通過(guo)與隨車輪同(tong)步轉動的齒圈作用， 輸(shu)出(chu)一組(zu)準(zhun)正弦交流電(dian)信(xin)號(hao)，其頻(pin)率和振幅與輪速有關．該輸(shu)出(chu)信(xin)號(hao)傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)單(dan)元(yuan)（ECU）, 實現對輪速的實時(shi)監控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)(huo)爾式輪速傳感器（如下圖3） 當(dang)(dang)齒輪位于(yu)(yu)圖中(zhong)(a)所示位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾元件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)分散，磁(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)弱；而當(dang)(dang)齒輪位于(yu)(yu)圖中(zhong)(b)所示位置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)(huo)爾元件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)集中(zhong)，磁(ci)(ci)場(chang)相對較(jiao)強。齒輪轉(zhuan)動時(shi)，使得(de)穿過(guo)霍(huo)(huo)爾元件的(de)(de)(de)磁(ci)(ci)力線(xian)密度發生變化(hua)，因而引起霍(huo)(huo)爾電(dian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)變化(hua)，霍(huo)(huo)爾元件將輸出一(yi)個毫(hao)伏(mV)級的(de)(de)(de)準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)(ya)。此信(xin)號還需由電(dian)子(zi)電(dian)路轉(zhuan)換成(cheng)標準(zhun)的(de)(de)(de)脈沖電(dian)壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案(an):

1)安裝與拆卸順(shun)序相反。

2)先清潔前(qian)輪速傳感(gan)器的安裝孔(kong)內表面,并涂上(shang)防銹劑。

3)然(ran)后(hou)(hou)裝入(ru)輪速傳(chuan)感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固內六角(jiao)螺栓,最后(hou)(hou)插(cha)上導線插(cha)頭(tou)

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