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散熱網簡介

散熱器(qi)(qi)屬于汽車冷(leng)卻(que)系統(tong)，發動機(ji)水冷(leng)系統(tong)中(zhong)的散熱器(qi)(qi)由進水室、出水室、主片及散熱器(qi)(qi)芯(xin)等三部分(fen)構成。

散熱(re)器冷卻(que)(que)已經到達高溫的(de)(de)冷卻(que)(que)液。當(dang)散熱(re)器的(de)(de)管(guan)子和散熱(re)片暴露在冷卻(que)(que)風扇產生的(de)(de)氣流及車輛運動產生的(de)(de)氣流中時，散熱(re)器中的(de)(de)冷卻(que)(que)液變(bian)冷

汽車(che)散(san)熱器(qi)主要(yao)有(you)兩種：鋁質和銅制，前者用(yong)(yong)于(yu)一(yi)般乘用(yong)(yong)車(che)，后者用(yong)(yong)于(yu)大型(xing)商用(yong)(yong)車(che)。
汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)材(cai)料(liao)與制(zhi)造(zao)技術發(fa)展很快(kuai)。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)以(yi)其在(zai)材(cai)料(liao)輕(qing)量化上(shang)的明顯優勢，在(zai)轎(jiao)車(che)(che)與輕(qing)型(xing)(xing)車(che)(che)領域逐步取代銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)的同時(shi)，銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)制(zhi)造(zao)技術和工(gong)藝有了長足的發(fa)展，銅(tong)(tong)硬(ying)釬(han)焊(han)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)在(zai)客車(che)(che)、工(gong)程機械(xie)、重型(xing)(xing)卡車(che)(che)等發(fa)動機散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方面(mian)優勢明顯。國(guo)外轎(jiao)車(che)(che)配套的散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)多為(wei)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)，主要是從(cong)保護環境的角度來考慮（尤其是歐美(mei)國(guo)家）。在(zai)歐洲新(xin)型(xing)(xing)的轎(jiao)車(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)占有的比例平均為(wei)64%。從(cong)我國(guo)汽車(che)(che)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)生產(chan)的發(fa)展前景看，硬(ying)釬(han)焊(han)生產(chan)的鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)逐漸增多。硬(ying)釬(han)焊(han)銅(tong)(tong)散(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)也在(zai)公共汽車(che)(che)、載(zai)貨汽車(che)(che)和其他工(gong)程設備上(shang)得到應用。
1、散熱器不應與任(ren)何酸、堿(jian)或其它腐蝕性性質(zhi)接觸(chu)。
2、建議使(shi)用軟水(shui)(shui)，硬(ying)水(shui)(shui)需軟化(hua)處理后使(shi)用，避(bi)免造成散熱(re)器內部堵塞及水(shui)(shui)垢的(de)產生。
3、在使用防(fang)凍液，為(wei)了避(bi)免散(san)熱(re)器的腐蝕(shi)，請務必使用正規廠家(jia)生產且符合(he)國家(jia)標準的長效防(fang)銹(xiu)防(fang)凍液。
4、在安裝散(san)熱(re)器(qi)過程(cheng)中，請不要(yao)損壞散(san)熱(re)帶（片(pian)）和碰傷散(san)熱(re)器(qi)，以保(bao)證散(san)熱(re)能力(li)和密封。
5、散熱器內完全放水再(zai)注水時，要(yao)先將發(fa)動機(ji)缸體的放水開(kai)關(guan)扭開(kai)，有水流出(chu)時，再(zai)關(guan)上，從(cong)而(er)避免產生(sheng)水泡(pao)。
6、在日常使(shi)用中應(ying)隨時(shi)檢查(cha)水(shui)位，要停機降溫(wen)后加水(shui)。加水(shui)時(shi)，將水(shui)箱蓋慢慢打開，作業(ye)人員身體應(ying)盡(jin)量遠離(li)加水(shui)口，以(yi)防高壓蒸汽由加水(shui)口噴出造成燙傷。
7、在冬季為防止結冰造成芯(xin)子破裂現象，如長期停車或間(jian)接停車時(shi)，應(ying)將水箱蓋和放水開關，將水全部放出。
8、備用的散熱器有效環境應保持通風、干燥。
9、視實際情況(kuang)用戶應在1～3個月間對散熱(re)器進行完全清(qing)洗一次芯體。清(qing)洗時，用清(qing)水沿反進風(feng)向(xiang)側沖洗。
10、水位計應每3個月清(qing)(qing)洗(xi)一次或視實際情況，各部件拆下用溫水加無(wu)腐(fu)蝕性(xing)洗(xi)滌劑(ji)清(qing)(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

愛卡簡介

大幅度保證了皮卡(ka)的(de)通過。內飾方(fang)面：整體以實用為(wei)主：前排方(fang)向盤、儀表盤、空調、按鈕(niu)和愛卡(ka)車型的(de)外觀(guan)相呼應，給人穩重的(de)感覺。整體風格走(zou)簡(jian)約(yue)經濟路線，既美(mei)觀(guan)，又舒適，全系(xi)標(biao)配中(zhong)央遙(yao)控門(men)鎖四門(men)玻璃升降系(xi)統。