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散熱網簡介

散(san)(san)熱器屬(shu)于汽車冷卻系(xi)統(tong)(tong)，發動機水(shui)冷系(xi)統(tong)(tong)中的散(san)(san)熱器由進水(shui)室、出水(shui)室、主片及散(san)(san)熱器芯等三部分構(gou)成。

散(san)熱器(qi)冷卻(que)已經到達高(gao)溫的冷卻(que)液。當散(san)熱器(qi)的管子和散(san)熱片暴露在冷卻(que)風扇產(chan)生(sheng)的氣(qi)流(liu)及(ji)車輛(liang)運動產(chan)生(sheng)的氣(qi)流(liu)中時，散(san)熱器(qi)中的冷卻(que)液變冷

汽車散熱器主要有(you)兩種：鋁質和銅制，前(qian)者(zhe)用(yong)于一般乘用(yong)車，后者(zhe)用(yong)于大型商用(yong)車。
汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)材料(liao)與制造技術(shu)發(fa)展(zhan)(zhan)很快。鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)以其在材料(liao)輕(qing)量化上(shang)的(de)(de)(de)明顯優(you)勢，在轎車(che)(che)(che)與輕(qing)型(xing)車(che)(che)(che)領(ling)域(yu)逐步取代銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)的(de)(de)(de)同(tong)時，銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)制造技術(shu)和工藝有了長足的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)，銅(tong)硬釬(han)(han)焊(han)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)在客車(che)(che)(che)、工程機械、重型(xing)卡車(che)(che)(che)等發(fa)動機散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)方面優(you)勢明顯。國外轎車(che)(che)(che)配套的(de)(de)(de)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)多為鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)，主(zhu)要是從保護環(huan)境的(de)(de)(de)角(jiao)度(du)來考慮（尤(you)其是歐(ou)美國家）。在歐(ou)洲新型(xing)的(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)中，鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)占有的(de)(de)(de)比例平均(jun)為64%。從我國汽車(che)(che)(che)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)生產(chan)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)前景(jing)看，硬釬(han)(han)焊(han)生產(chan)的(de)(de)(de)鋁(lv)(lv)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)逐漸增多。硬釬(han)(han)焊(han)銅(tong)散(san)(san)(san)(san)(san)(san)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)(qi)也在公共汽車(che)(che)(che)、載貨汽車(che)(che)(che)和其他工程設(she)備上(shang)得到應用。
1、散熱器不應與任何(he)酸、堿或其它腐蝕性(xing)性(xing)質(zhi)接觸(chu)。
2、建議使用(yong)軟水，硬水需(xu)軟化處(chu)理(li)后使用(yong)，避免造成散熱器(qi)內(nei)部(bu)堵(du)塞(sai)及水垢的產生。
3、在使用(yong)(yong)防(fang)凍(dong)液，為了避免散熱(re)器(qi)的(de)腐蝕，請務必使用(yong)(yong)正規廠(chang)家生產且符合(he)國家標準的(de)長效防(fang)銹防(fang)凍(dong)液。
4、在安裝散(san)熱器(qi)(qi)過程中，請不要損(sun)壞散(san)熱帶（片）和(he)碰傷散(san)熱器(qi)(qi)，以保證散(san)熱能力(li)和(he)密封。
5、散熱器內完全放(fang)水(shui)再注水(shui)時(shi)，要先將發動機缸(gang)體的放(fang)水(shui)開關(guan)扭開，有水(shui)流出時(shi)，再關(guan)上(shang)，從而(er)避(bi)免(mian)產生水(shui)泡。
6、在日常(chang)使用(yong)中(zhong)應隨(sui)時檢查水(shui)位，要停機(ji)降溫后加水(shui)。加水(shui)時，將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開，作(zuo)業人員身(shen)體(ti)應盡量遠離加水(shui)口，以防高壓(ya)蒸汽(qi)由加水(shui)口噴(pen)出造(zao)成(cheng)燙傷。
7、在冬季為(wei)防止結冰造成芯子破裂現象，如長(chang)期停車(che)或間接(jie)停車(che)時，應將水箱蓋和放(fang)水開(kai)關(guan)，將水全(quan)部(bu)放(fang)出(chu)。
8、備(bei)用的散熱器(qi)有效環(huan)境應保(bao)持通(tong)風、干燥。
9、視實際(ji)情況用戶應在1～3個月間對散(san)熱器(qi)進行完(wan)全清(qing)洗(xi)(xi)一次芯體。清(qing)洗(xi)(xi)時，用清(qing)水沿反進風向側沖洗(xi)(xi)。
10、水位計應每(mei)3個(ge)月清(qing)洗(xi)一次或視(shi)實際情(qing)況，各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗(xi)滌劑(ji)清(qing)洗(xi)。

散熱器防護網的安裝方法是

散熱器防護網的安裝方法是直接扣在車輛前杠中網上即可。散熱器的作用是保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。散熱器的拆卸步驟如下：
1、打開汽車的引擎蓋，拆下位于散熱風扇上面的進氣管，卸下散熱風扇；
2、散熱風扇和空調風扇位于風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲；
3、使用專業的工具擰下這四個螺絲；
4、當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來了。

CTS COUPE(進口)簡介

凱迪拉克CTS Coupe外觀(guan)設計(ji)極具沖擊力，刀(dao)割(ge)般的(de)(de)線條很有力度。念車(che)上一(yi)些富有前瞻(zhan)性的(de)(de)元素(su)也直接出現在量產的(de)(de)CTS Coupe上，比如(ru)隱藏式的(de)(de)觸碰門把手、隱藏式B柱和位(wei)于(yu)后保險杠中央的(de)(de)雙四邊形電(dian)鍍排氣管。