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制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)總(zong)泵(beng)（Master Cylinder）也稱為制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)主(zhu)油（氣(qi)）缸，它(ta)的(de)主(zhu)要(yao)作用是(shi)推動(dong)(dong)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)（或氣(qi)體）傳輸(shu)至(zhi)各個制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)分(fen)泵(beng)之(zhi)中推動(dong)(dong)活(huo)塞(sai)。現在的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)總(zong)泵(beng)為串列雙(shuang)腔(qiang)的(de)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)總(zong)泵(beng)。它(ta)可(ke)以(yi)實現雙(shuang)回路的(de)液(ye)（氣(qi)）壓(ya)控制(zhi)(zhi)。也就是(shi)串列兩(liang)個活(huo)塞(sai)在同(tong)一(yi)個油缸體耐，通(tong)過制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)踏板的(de)控制(zhi)(zhi)，對前后輪分(fen)別輸(shu)送(song)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)液(ye)（氣(qi)）起(qi)到制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)的(de)效果
1、首先安裝制動總泵，接著 安裝制動總泵螺母緊固，用 22N.M 的力緊固制動助力器安裝螺耍五截母
2、然后使制動管與制動總泵相連接緊固，用 16N.M 的力緊注兼固制動管螺母
3、這時候要立刻安裝制動總泵儲液罐。
4、緊接著在制動總泵儲液罐內注入制動液 。
5、最后一步，也是最為重要的就是排放制動系統中昆季的空氣 。
該車型擁有雙模式(shi)駕(jia)駛(shi)方(fang)式(shi)供駕(jia)駛(shi)者(zhe)選擇，即(ji)運動型和旅(lv)行型，并可(ke)根(gen)據駕(jia)駛(shi)者(zhe)的(de)(de)駕(jia)駛(shi)風格(ge)和條件(jian)的(de)(de)變化來進行調整，就像(xiang)豪(hao)華穩定(ding)的(de)(de)XLR跑車一樣，CTS－V吸引購(gou)買(mai)者(zhe)收藏(zang)其于陳列室，并向全世界展(zhan)示了凱迪拉克公司的(de)(de)實力。
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