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空氣濾清芯簡介

空氣格就是空氣濾清(qing)器(qi)（airfilter），清(qing)除空氣中(zhong)的(de)微粒雜質的(de)裝置。
活塞式(shi)機械(xie)（內燃(ran)機、往(wang)復(fu)壓縮機等(deng)）工作時，如果吸入空(kong)氣(qi)中含有灰塵(chen)等(deng)雜(za)質就將加劇零(ling)件(jian)的(de)磨損，所以(yi)必(bi)須裝有空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)清器(qi)。空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)清器(qi)由濾(lv)(lv)芯(xin)和殼體(ti)兩(liang)部分組(zu)成。空(kong)氣(qi)濾(lv)(lv)清器(qi)的(de)主要要求(qiu)是濾(lv)(lv)清效率高(gao)、流動阻力(li)低、能較(jiao)長時間連續使用(yong)而(er)無需保養。

空氣格(ge)由紙質濾網組成，看似構造簡(jian)單，作用卻(que)不(bu)(bu)容小(xiao)覷(qu)。空氣格(ge)發(fa)生故障，會導致(zhi)汽油燃燒(shao)不(bu)(bu)充(chong)分，發(fa)動機動力(li)不(bu)(bu)足(zu)，并且污染節(jie)氣門體(ti)，導致(zhi)怠速不(bu)(bu)穩，發(fa)動機抖動異常等癥狀。

空氣濾清有慣性式(shi)、過濾式(shi)和(he)油浴式(shi)3種方式(shi)
①慣性(xing)式：由(you)于雜(za)質(zhi)的密(mi)度(du)較空(kong)氣(qi)(qi)的密(mi)度(du)大(da)，當雜(za)質(zhi)隨空(kong)氣(qi)(qi)旋轉或急(ji)轉彎時，離(li)心(xin)慣性(xing)力的作用能使(shi)雜(za)質(zhi)從氣(qi)(qi)流中分(fen)離(li)出(chu)來。
②過(guo)濾式：引導空氣流過(guo)金屬濾網或濾紙(zhi)等(deng)，將雜質阻擋并(bing)粘附在(zai)濾芯上。
③油浴式(shi)：在空氣(qi)(qi)濾(lv)清(qing)器底(di)部設有(you)機油盤，利用氣(qi)(qi)流急轉沖擊機油，將雜質分離并粘滯在機油中(zhong)，而被激蕩起的機油霧滴(di)隨(sui)氣(qi)(qi)流流經濾(lv)芯(xin)，并粘附在濾(lv)芯(xin)上。空氣(qi)(qi)流過濾(lv)芯(xin)時能進一步吸附雜質，從而達到濾(lv)清(qing)的目的。

通常建議客戶每行(xing)駛1.5萬(wan)公里更換一次。
經常在(zai)惡(e)劣環境中工(gong)(gong)作的車輛應當不超過1萬公里(li)更換一次。（沙(sha)漠，建筑工(gong)(gong)地(di)等(deng)）
空氣濾清器的使用壽(shou)命，轎(jiao)車(che)為3萬公里(li)，商務車(che)為8萬公里(li)。

空氣濾清芯安裝方式

1.車主要確認空氣濾清器在發動機艙內的位置，在打開空氣濾清器濾芯的塑料蓋之前，確定是用螺絲還是卡扣固定。其次，慢慢將整個塑料蓋取下，進行下一步操作。

2.在我們找到空氣過濾器的位置并移除空氣過濾器的塑料蓋后，駕駛員可以將清潔過的空氣過濾器或新的空氣過濾器放回原位。安裝空氣濾清器時，請務必將空氣濾清器的正面和背面放在右側。

3.最后我們把空濾扣上，然后一個個擰上或者扣上。安裝螺釘時，不要用力過猛，以免擰松螺釘。

溫馨提醒：開始更換前，注意以下幾點：

1.確保車輛停下來，拉緊手剎并關閉發動機。

2.盡量戴手套操作。

3.擰緊和打開夾子時，注意適當的力度。

4.一般情況下，自行更換空氣濾芯和空調濾芯不會影響保修，但個別品牌可能會有這方面的限制。請在更換之前了解您品牌的政策。

凱迪拉克DTS(進口)簡介

凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)，轎車品(pin)牌(pai)。在美(mei)國(guo)除(chu)了(le)是(shi)(shi)(shi)財富的(de)象(xiang)征，更是(shi)(shi)(shi)權(quan)力的(de)象(xiang)征。最(zui)新款的(de)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)DTS也正式登陸亞(ya)洲市場，日(ri)本是(shi)(shi)(shi)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)DTS亞(ya)洲市場最(zui)先到貨的(de)。DTS是(shi)(shi)(shi)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)的(de)豪華(hua)型號(hao)，現任(ren)美(mei)國(guo)總統的(de)座駕(jia)“陸軍一號(hao)”也是(shi)(shi)(shi)由DTS改(gai)裝而成。凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)DTS搭載4.6LV8自然吸氣引(yin)擎(qing)，最(zui)大(da)(da)馬力295ps@6200rpm，最(zui)大(da)(da)扭力390Nm@4500rpm；車身(shen)尺寸(cun)為5,300×1,905×1,480mm，軸距(ju)為2,935mm；車重達1,880kg。最(zui)令人(ren)感到意外的(de)是(shi)(shi)(shi)凱(kai)(kai)迪(di)拉(la)克(ke)(ke)DTS居(ju)然采用FF形(xing)式的(de)驅動布局，同級對(dui)手大(da)(da)部分都(dou)是(shi)(shi)(shi)采用FR設計(ji)。