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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式輪(lun)(lun)(lun)速(su)傳感器。 當(dang)(dang)齒輪(lun)(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(a)所示位置(zhi)時，穿(chuan)過霍爾(er)元(yuan)件的磁力(li)(li)線分散，磁場相(xiang)對(dui)較弱；而(er)當(dang)(dang)齒輪(lun)(lun)(lun)位于圖(tu)中(zhong)(b)所示位置(zhi)時，穿(chuan)過霍爾(er)元(yuan)件的磁力(li)(li)線集中(zhong)，磁場相(xiang)對(dui)較強。齒輪(lun)(lun)(lun)轉動時，使得穿(chuan)過霍爾(er)元(yuan)件的磁力(li)(li)線密度發生(sheng)變(bian)化(hua)，因(yin)而(er)引起(qi)霍爾(er)電(dian)(dian)(dian)壓的變(bian)化(hua)，霍爾(er)元(yuan)件將輸(shu)出一個毫(hao)伏(fu)(mV)級的準正弦波(bo)電(dian)(dian)(dian)壓。此信號還需由電(dian)(dian)(dian)子電(dian)(dian)(dian)路(lu)轉換成標(biao)準的脈沖電(dian)(dian)(dian)壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用(yong)如下：

1 .基本上每輛車(che)都標配(pei)ABS，中文名(ming)字叫“防抱死制動系統(tong)”，是(shi)在常規制動裝(zhuang)置(zhi)基礎上改進的技(ji)術；

2.ABS的工(gong)作原理是依(yi)靠安裝在車(che)輪上的車(che)速(su)(su)傳(chuan)感器(qi)和車(che)速(su)(su)傳(chuan)感器(qi)，通(tong)過電腦控制制動力；

3.緊(jin)急制(zhi)動。一旦發(fa)現車輪抱(bao)死(si)，計算機立即指示(shi)壓力(li)調(diao)節器給車輪制(zhi)動缸(gang)減壓，使車輪恢復(fu)轉動；

4.ABS的(de)(de)(de)工作過程實際上(shang)是(shi)一個“鎖(suo)止-釋放-鎖(suo)止-釋放”的(de)(de)(de)循環工作過程。汽車輪胎(tai)始終處于臨界(jie)鎖(suo)止間(jian)歇(xie)滾動(dong)狀態(tai)，能(neng)有(you)效克服緊急制動(dong)的(de)(de)(de)“跑偏、側滑、滾尾”，防止車身(shen)失控。

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