汽(qi)車換擋結構(gou)分為檔桿,拉(la)線,選(xuan)檔及(ji)換檔結構(gou),撥叉及(ji)同步器(qi)。檔桿的(de)作(zuo)用是方面我們對(dui)檔位(wei)的(de)控制,掛(gua)檔及(ji)摘檔。拉(la)線的(de)作(zuo)用是拉(la)動檔位(wei)位(wei)置,給予(yu)換擋。選(xuan)檔幾換擋結構(gou)的(de)作(zuo)用是區分是掛(gua)檔或(huo)者檔位(wei)變化。撥叉及(ji)同步器(qi)的(de)作(zuo)用,是負(fu)責結合及(ji)分離(li)各個檔位(wei)齒輪(lun)。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)合器分(fen)離(li)叉軸驅動臂上拆下離(li)合器拉索.
(3)拆除(chu)換擋機構總成殼體上(shang)部(bu)與發(fa)動機的連接螺栓
(4)拆下發動機(ji)中(zhong)間支架,拆除發動機(ji)排(pai)氣(qi)裝置(zhi)
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下這(zhe)款凱(kai)迪拉克系列的新車(che)型(xing)為豪華中型(xing)多(duo)用途(tu)車(che),它幾乎能(neng)適應任何(he)路況,SRX預示新一代STS轎(jiao)車(che)等未來汽車(che)的特征,內飾整體風(feng)格更具豪華感與科技氣息。
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