前輪(lun)(lun)葉子(zi)板作用是(shi)可以(yi)保證前輪(lun)(lun)有足(zu)夠大(da)的空(kong)間,而后葉子(zi)板沒(mei)有車輪(lun)(lun)轉動碰擦的問(wen)題,所以(yi)主要是(shi)呈弧(hu)形為主。相比來說,前葉子(zi)板容易在(zai)行(xing)駛的時候受到損傷(shang),為了(le)防止車輪(lun)(lun)卷起的沙(sha)石或者泥漿濺到車廂的底部,所以(yi)葉子(zi)板多以(yi)塑料的材料制成,使(shi)其更具有緩沖性。
葉子板是(shi)輪胎正上方半(ban)圓的位(wei)置,葉子板也稱翼子板,按照安裝位(wei)置又分為(wei)前葉子板和后葉子板,是(shi)指機動車和非機動車上的一種覆蓋(gai)件。
葉(xie)(xie)子(zi)板包括:前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板內(nei)襯、前(qian)葉(xie)(xie)子(zi)板燈、后葉(xie)(xie)子(zi)板燈、散熱器框架(jia)。
葉子板的作用:
1、借助(zhu)于(yu)流體力學,減小風(feng)阻系數(shu),讓車駕駛(shi)更(geng)加平穩;
2、在(zai)汽車駕(jia)駛流程中,避(bi)免被車輪卷起的(de)砂石(shi)、泥聚濺(jian)到車廂的(de)底部。葉子(zi)板被配(pei)置在(zai)車輛的(de)車輪上(shang)方,作(zuo)為(wei)車輛側面側的(de)外(wai)板,并(bing)由樹脂成形,翼子(zi)板由外(wai)板部和加強(qiang)部用樹脂形成為(wei)一(yi)體(ti)。
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前(qian)葉(xie)子板(ban)更換教(jiao)程:
1、首先用千斤頂對準汽(qi)車底(di)部的支撐點然后將汽(qi)車底(di)盤(pan)升起并且還(huan)需要把輪(lun)胎卸除下來;
2、隨(sui)之(zhi)拆除固(gu)定葉子板內(nei)襯的(de)螺絲和(he)卡扣取(qu)下(xia)(xia)已破(po)損的(de)葉子板即可。當(dang)然我們還要將葉子板下(xia)(xia)面(mian)的(de)泥沙(sha)清(qing)洗干凈;
3、最后按照(zhao)拆卸葉(xie)子板的相反步驟來安裝新的葉(xie)子板就大功告(gao)成了;
4、其次我(wo)們(men)還要找(zhao)出葉子板(ban)內襯破了的原因(yin)否(fou)則更換之后也就\"治標不治本\"的情況罷(ba)了。然而最(zui)大可(ke)能就是(shi)因(yin)為下(xia)限位(wei)尺寸(保證輪胎轉動及(ji)跳(tiao)動時(shi)的最(zui)大極限空間(jian))太小了導致(zhi)汽車行(xing)駛顛簸(bo)路段的時(shi)候輪胎很容(rong)易頂到(dao)葉子板(ban)內襯長時(shi)間(jian)下(xia)去出現開裂也不以(yi)為然。這時(shi)我(wo)們(men)只要加大下(xia)臂限位(wei)即可(ke)從而避免(mian)輪胎和葉子板(ban)內襯發(fa)生\"硬碰硬\"的情況。
凱迪拉克的(de)帝威(wei)轎車(che)誕生于1949年(nian)(nian),那一年(nian)(nian)對他來說也是輝(hui)煌的(de)一年(nian)(nian):榮(rong)獲當年(nian)(nian)剛剛創刊的(de)《MOTORTR-END》雜(za)志(zhi)最佳轎車(che)稱(cheng)號,并且在1974年(nian)(nian)、1975年(nian)(nian)和1976年(nian)(nian)連(lian)續三年(nian)(nian)獲得此項殊榮(rong)。
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