汽車空調(diao)(diao)系(xi)(xi)統有(you)兩個主要(yao)的(de)空調(diao)(diao)管(guan),一根(gen)(gen)是(shi)從蒸發器到(dao)壓(ya)縮機的(de)低(di)壓(ya)管(guan),另外一根(gen)(gen)是(shi)從冷(leng)凝器到(dao)蒸發器的(de)高壓(ya)管(guan)。包裹這兩根(gen)(gen)空調(diao)(diao)管(guan)可以(yi)提高空調(diao)(diao)系(xi)(xi)統的(de)制冷(leng)性能嗎?答案是(shi)肯定的(de),但(dan)是(shi)包裹的(de)方(fang)法和(he)位置是(shi)很有(you)講(jiang)究(jiu)。如果(guo)包裹不(bu)當,可能會起到(dao)相反(fan)的(de)效果(guo)。
汽(qi)車空(kong)(kong)調原理:壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)往往是(shi)安(an)裝在(zai)發(fa)(fa)(fa)(fa)動機(ji)上,并用皮(pi)帶驅動(也有直(zhi)接驅動的(de)(de)),冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)安(an)裝在(zai)汽(qi)車散(san)熱(re)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)前方,而蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)在(zai)車里(li)面(mian),工(gong)作(zuo)時從蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)出(chu)來(lai)的(de)(de)低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣態致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)經壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)變(bian)成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)高(gao)溫(wen)(wen)氣體,經過(guo)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(qi)散(san)熱(re)管(guan)降(jiang)溫(wen)(wen)冷(leng)卻變(bian)成高(gao)壓(ya)(ya)(ya)低(di)溫(wen)(wen)的(de)(de)液體,再經過(guo)貯液干燥(zao)器(qi)(qi)(qi)除濕與緩沖(chong),然后(hou)以較(jiao)穩定的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)和(he)流(liu)量流(liu)向膨脹(zhang)閥,經節流(liu)和(he)降(jiang)壓(ya)(ya)(ya)最(zui)后(hou)流(liu)向蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)。致(zhi)冷(leng)劑(ji)一遇(yu)低(di)壓(ya)(ya)(ya)環(huan)境即蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa),吸收大量熱(re)能。車廂內的(de)(de)空(kong)(kong)氣不(bu)斷流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi),車廂內溫(wen)(wen)度也就因此降(jiang)低(di)。液態致(zhi)冷(leng)劑(ji)流(liu)經蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)后(hou)再次變(bian)成低(di)壓(ya)(ya)(ya)氣體,又重(zhong)新被吸入(ru)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)進行下一次的(de)(de)循(xun)環(huan)工(gong)作(zuo)。在(zai)整個系(xi)統中,膨脹(zhang)閥是(shi)控制致(zhi)冷(leng)劑(ji)進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)機(ji)關,致(zhi)冷(leng)劑(ji)進入(ru)蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)器(qi)(qi)(qi)太(tai)多(duo)就不(bu)易蒸(zheng)(zheng)(zheng)發(fa)(fa)(fa)(fa)而太(tai)少(shao)冷(leng)氣又會(hui)不(bu)夠,因此膨脹(zhang)閥是(shi)調節中樞。而壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)是(shi)系(xi)統的(de)(de)心臟,系(xi)統循(xun)環(huan)的(de)(de)動力(li)源泉。
凱迪拉克加長(chang)版(ban)是(shi)國(guo)外改裝公司在(zai)原(yuan)來凱迪拉克的基礎上加長(chang)的,原(yuan)車型(xing)是(shi)5.7米。改裝后是(shi)5.9米,凱迪拉克加長(chang)版(ban)官方名稱(cheng)叫做凱迪拉克總統一(yi)號(hao),也(ye)可以叫首(shou)相一(yi)號(hao)。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
凱迪拉克總統一號
158****8657 on 2024/2/7 0:56:42四川省南充市儀隴縣
進口凱迪拉克(ke)
凱迪拉克帝威(進口)拆車件
182****9667 on 2024/1/26 0:29:55新疆伊犁恒大綠洲
進(jin)口凱迪拉克
17款凱雷德加長鉑金版。兩驅切換四驅開關
185****8681 on 2023/12/26 10:27:44進(jin)口凱迪拉克
11款凱迪拉克
186****5565 on 2023/11/1 0:36:10進口凱迪拉克
凱迪拉克伍德,前后保險杠
139****7805 on 2023/10/4 9:29:57黑龍江
進(jin)口(kou)凱迪(di)拉(la)克
門開關
139****0570 on 2023/9/10 12:55:24進口凱迪(di)拉克(ke)
凱迪拉克CTS-V壓縮機
133****0261 on 2023/8/17 14:06:35進(jin)口凱(kai)迪拉克(ke)
凱迪拉克CT6前保險杠(帶噴漆)
199****9308 on 2023/6/30 18:57:18進口凱迪(di)拉克
上海通用凱迪拉克凱迪拉克ATSL后橋差速器
182****7535 on 2023/6/11 10:02:57進(jin)口凱(kai)迪拉克
前中網前保險杠
139****4996 on 2023/5/13 15:54:28進口(kou)凱(kai)迪拉(la)克